Tuareg je motocikel, ki ti hitro zleze pod kožo. Odlična pozicija za krmilom, ko se dvigneš iz sedeža in voziš v stoje ni nikakršnih težav, položaj je zelo sproščen in naraven. Sam pa sem imel največ težav z uporabo zadnje zavore. Šele naslednje popoldne sem začutil, da sva si postala blizu in je bila vožnja bolj uigrana, pred tem pa sem imel nemalo težav. Ko sem pritisnil stopalko zavore, se dolgo časa ni zgodilo nič, potem pa je zagrabila z vso močjo, kot da ne bi našel tistega pravega občutka pri dodajanju zadnje zavore. Tako sem na makadamu nekajkrat »letel« iz ovinka in uspel zdrs rešiti brez padca, do trenutka, ko sem zopet naredil napako in preprosto nisem uspel zvoziti ovinka. 

Padec je bil neizbežen. Desni ovinek je bil, malce sem bil dolg na zaviranju in sprednji konec motocikla mi je ušel iz ceste v levi jarek. Pravzaprav… je bila bolj globel in imel sem kar nekaj sreče, da se je Aprilia ustavila tik pred drevesom in hkrati še nad prelomom, kjer bi lahko zgrmel kar nekaj metrov nižje. Sam sem zdrs lepo preživel, motor pa smo tudi hitro spravili nazaj na cesto, a prva reakcija je vedno – ali je z motorjem vse ok?