Živimo v času, ko imaš že za vsako stvar neko aplikacijo. Motoristi smo tu malce izjema. Ob raznih aplikacij za navigacijo ni kaj dosti dodatne izbire. Zato je DRAJV zanimiv, saj ti pomaga razumeti, kakšen motorist si v resnici.
No, pa z njim lahko tudi privarčuješ pri zavarovanju motorja in z redno uporabo privarčuješ za nov komplet motorističnih pnevmatik. Kako – vse razložim v nadaljevanju …
Motoristi radi govorimo o svobodi. O ovinkih, lepih cestah, zvoku motorja in občutku, ki ga ponuja vožnja na dveh kolesih. Manj pogosto pa govorimo o tem, kako varno v resnici vozimo in ali bi lahko svoje navade še izboljšali.
Ko sem prvič slišal, da je Zavarovalnica Triglav aplikacijo DRAJV prilagodila tudi motoristom, sem bil iskreno nekoliko skeptičen. Se lahko aplikacija, ki spremlja način vožnje, sploh prilagodi motociklizmu? Motor vendar ni avtomobil. Dinamika vožnje je povsem drugačna, prav tako pospeševanja, zaviranja in vožnja skozi ovinke. Pa še nekaj, z motorjem se gremo po navadi peljat, da z njim uživamo, raziskujemo, odkrivamo nove kraje ali preprosto samo odpeljemo serijo najljubših ovinkov in si ob tem napolnimo baterije. Občutek, ki ga doživiš med nagibanjem v ovinkih, med dinamiko pospeševanj in zaviranj tekoče vožnje, je nekaj, kar v bistvu razume le motorist, ki je to izkusil. Prav zato sem se odločil, da DRAJV preizkusim tudi sam, kajti res me je zanimalo, kako so se tega lotili ljudje, ki stojijo za aplikacijo.
Aplikacija DRAJV je več kot le zbiranje točk in popustov
Na prvi pogled bi kdo pomislil, da gre predvsem za aplikacijo, s katero lahko pridobimo popust pri zavarovanju. Res je, tudi to je ena izmed njenih prednosti, vendar se mi zdi veliko pomembnejši drugi vidik – analiza lastne vožnje.
Po vsaki opravljeni vožnji aplikacija prikaže oceno, zemljevid poti in opozori na odseke, kjer smo vozili hitreje od dovoljenega ali kjer so bile sile pri zaviranju, pospeševanju oziroma vožnji skozi ovinke večje od priporočljivih. Ravno zato je bil moj dvom v samo aplikacijo precejšen. Ne smatram se za motorista, ki bi nepremišljeno vozil in ves čas tvegal, ampak če se mi ponudi priložnost varno prehiteti avto ali tovornjak pred mano in se odpeljati naprej od zasanjanih ljudi v avtomobilu, to pač naredim.
Prav tako si dam malce duška na lepih ovinkastih cestah in uživam v ”karvanju” z motorjem. No, in zaradi tega sem bil prepričan, da DRAJV ni zame. Pa sem mu v resnici delal krivico.
Pri tej aplikaciji je pri motorjih sistem ocenjevanja prilagojen dejstvu, da je motoristična vožnja bistveno bolj dinamična kot vožnja z avtomobilom, zato največji vpliv na oceno predstavlja spoštovanje hitrostnih omejitev in ne pospešek ali pojemek ter hitrost v ovinku.
S tem pa običajno nimam preveč izzivov, saj sem zagovornik, da se omejitve v naseljih spoštuje. In izkazalo se je, da lahko dobim kar lepo oceno in posledično tudi bonus, oziroma popust pri zavarovanju.
Ker sem testiral različne scenarije, sem želel preveriti, kje je meja, in dejansko se je izkazalo, da oceno najbolj pokvari prehitra vožnja v naselju oziroma tam, kjer imamo omejitve 50 km/h. Zanimivo, kljub testu z različnimi dinamikami vožnje, sem v aplikaciji dobil oceno 80. V bistvu sem ugotovil, da bi moral za slabo oceno res grobo kršiti omejitve v naseljih.
Finančne ugodnosti prinaša ocena od 90 do 100!
Glavna finančna ugodnost aplikacije DRAJV za motoriste je popust do 15 % pri zavarovanju motornega kolesa pri Zavarovalnici Triglav.
Popust se ne dodeli avtomatično, ampak ga gradite postopoma z varnimi vožnjami, kjer morate dosegati oceno vsaj 90 od 100 točk.
Začetni popust (5 %): Pridobite ga, ko prvič posnamete vsaj 300 km varno prevoženih kilometrov.
Omejitev sezone: Ker se pozimi praviloma ne vozi, je popust za motoriste omejen na maksimalno 15 % (za razliko od avtomobilov, kjer znaša do 20 %).
Finančni okvir: Pri dražjih ali športnih motorjih, kjer celotno zavarovanje s kaskom stane na primer 600 EUR ali 800 EUR, maksimalni 15 % popust pomeni neposreden prihranek med 90 EUR in 120 EUR na leto. Zbrana koda za popust velja 12 mesecev od dneva, ko jo v aplikaciji prevzamete.
Če ta finančni vidik razložim nekoliko bolj praktično. Če aplikacijo redno uporabljaš, lahko s Triglav DRAJV privarčuješ za nov komplet gum. Ta izračun sem naredil na predpostavki, da z enim kompletom moto gum običajno prevoziš od 2 do 4 sezone, kar v kilometrih pomeni med 8.000 in 15.000 prevoženih kilometrov.
Ali se finančno splača? Jaz menim, da se! Sicer pa je s tem povezano veliko različnih dejavnikov. Od tega kakšen motor voziš, koliko kilometrov delaš na leto in kakšen voznik si. Kakor za koga, nekomu to ne pomeni nič, nekomu veliko.
Še nekaj dodatnih ugodnosti za motoriste: Od kave na Petrolu, do zavarovanja za tujino …
Motoristi zelo radi raziskujemo nove ceste tudi zunaj slovenskih meja. Alpe, Dolomiti, Jadranska magistrala ali balkanske gorske ceste so le nekatere izmed priljubljenih destinacij. Prav zato je kakovostno zavarovanje za potovanja v tujino s koraj nepogrešljiv del priprave na daljšo motoristično turo. Zakaj to omenjam?
DRAJV ponuja zanimivo spodbudo. Če v uporabo aplikacije povabite tri prijatelje in jo začnejo uporabljati, lahko prejmete kupon za zavarovanje potovanj v tujino. To se mi zdi dobrodošla ugodnost, saj večina motoristov vsaj enkrat letno sede na motor in se odpravi čez mejo. Če lahko ob tem pridobimo še dodatno ugodnost za nekaj, kar bi tako ali tako sklenili pred potovanjem, je to vsekakor dobrodošel bonus.
Poleg tega DRAJV ponuja še eno prijetno pozornost, ki bo marsikateremu motoristu prišla prav med izletom. Če v aplikacijo povabite enega prijatelja, ta začne uporabljati DRAJV in z njim prevozi vsaj 200 kilometrov, prejmete kupon za brezplačno kavo na bencinskih servisih Petrol. Lepa gesta, ki te nič ne stane.
Morda se sliši kot majhna nagrada, vendar vsak motorist ve, da je postanek na kavi skoraj obvezen del vsake daljše vožnje. Po nekaj urah v sedlu je kratek odmor dobrodošel, zato je takšna ugodnost simpatična dodatna motivacija, da aplikacijo preizkusi tudi kdo od prijateljev. Seveda to ni in težko verjame, da bo motiv, da si namestiš aplikacijo na telefon, a vseeno je omembe vredno.
Prav tako pa vsem, ki uporabljajo aplikacijo in se odločijo za opravljanje obveznega tečaja varne vožnje na Vranskem za mladega voznika oziroma voznika začetnika, častijo kosilo. Če se na tečaj pripelješ z uporabo aplikacije DRAJV in pri vožnji dosežeš vsaj 90 točk.
Lahko tehnologija naredi motorista boljšega?
To je vprašanje, ki meni osebno predstavlja največji izziv, in sam vidim v tem v resnici največji bonus pri uporabi aplikacije DRAJV.
Sam namreč verjamem, da večina motoristov ni nevarnih namenoma. Pogosto določene napake ponavljamo, ne da bi se jih sploh zavedali. Če nam aplikacija pomaga prepoznati takšne navade in nas spodbuja k bolj premišljeni vožnji, potem ima po mojem mnenju velik potencial. Predvsem me sistem, ki deluje v ozadju aplikacije spodbuja, da pazim na omejitve hitrosti v naselju, da sem bolj pozoren. To je po mojem mnenju zelo dobro.
Seveda nobena aplikacija ne more nadomestiti izkušenj, motorističnih treningov ali zdrave pameti. Lahko pa postane zanimiv pripomoček za samorefleksijo.
Test aplikacije DRAJV: končna ocena, plusi in minusi
Prvi vtis je bil zelo pozitiven. Všeč mi je, da aplikacija deluje precej enostavno in da so po zaključeni vožnji vsi podatki pregledno prikazani. Zanimiva je tudi možnost pregleda vseh opravljenih motorističnih poti, kar pomeni, da DRAJV ni le orodje za ocenjevanje vožnje, ampak hkrati tudi dnevnik motorističnih izletov.
Analiza vožnje – to je največja pridobitev!
Po končani vožnji lahko motorist pregleda zemljevid prevožene poti, skupno oceno vožnje, odseke s prekoračitvami hitrosti in izrazitejšimi silami ter podrobno statistiko voženj in prevoženih kilometrov, hkrati pa lahko spremlja tudi svoj napredek skozi čas.
Aplikacijo sem uporabljal na različnih motorjih, na krajših dnevnih vožnjah in tudi na daljših motorističnih turah. Zanimalo me je predvsem:
- kako natančno prepoznava način vožnje,
- ali so ocene realne,
- kako vpliva na moje navade,
- ali lahko motoristu dejansko pomaga voziti bolj varno,
- in ali lahko kaj privarčujem.
Kaj mi je všeč: Aplikacija je prilagojena motorjem, pri oceni ne upošteva premikanja telefona, spremlja hitrost, zaviranje, pospeševanje in sile v ovinkih. Všeč mi je bilo, ker sem tudi ob dinamični vožnji lahko dobil dobro oceno, hkrati pa je ocena padla, če nisem bil dovolj pozoren na omejitve. Velik plus je, da lahko aplikacijo uporabljaš po želji in ni pogoj, da je vključena vedno, ko se pelješ z motorjem, da lahko pridobivaš popust. Je preprosta za uporabo, ponuja uporabno statistiko, kar je po moje največji plus. To, da z njo lahko pridobiš do 15 % popusta pri zavarovanju motorja seveda tudi OK.
Kaj bi lahko izboljšali: Ker telefona na motorju ne uporabljam na posebnem nosilcu, sem se moral vsakič pred vožnjo spomniti, da sem aplikacijo aktiviral in telefon pustil v žepu. Ugotavljam, da DRAJV še vedno ne more popolnoma razumeti celotnega konteksta vožnje z motorjem. Ne ve, zakaj si močno zaviral, kakšen je bil oprijem, kaj se je dogajalo pred tabo ali zakaj si moral spremeniti linijo. Zato ocene ne smemo razumeti kot oceno, kako dober motorist si. DRAJV omogoča možnost avtomatičnega snemanja voženj, torej da tudi v “zaklenjenem” stanju samodejno zazna premikanje/vožnjo in začne snemanje. Po koncu vožnje nato lahko uporabnik vožnjo potrdi ali zavrne. To je način uporabe aplikacije, ki ga priporočamo predvsem motoristom, torej da “pozabijo” na DRAJV in ga uporabljajo v ozadju. Vsaka vožnja se tako samodejno posname, po koncu vožnje pa uporabnik vidi analizo
DRAJV omogoča možnost avtomatičnega snemanja voženj, torej da tudi v “zaklenjenem” stanju samodejno zazna premikanje/vožnjo in začne snemanje. Po koncu vožnje nato lahko uporabnik vožnjo potrdi ali zavrne. To je način uporabe aplikacije, ki ga priporočamo predvsem motoristom, torej da “pozabijo” na DRAJV in ga uporabljajo v ozadju. Vsaka vožnja se tako samodejno posname, po koncu vožnje pa uporabnik vidi analizo.
Moja ocena: 8/10. Zelo dobra aplikacija za spremljanje in izboljševanje voznih navad, da smo lahko bolj varni na cesti. Nihče ti ne nastavi ogledala tako dobro kot DRAJV glede tega, kako voziš, predvsem v smislu vožnje v naseljih. Hkrati je odličen način za pridobitev popusta. Ob tem bi samo še dodal, da naj bo varnost in presoja motorista vedno pomembnejša od dobre ocene v aplikaciji.
Pogosta vprašanja – DRAJV za motoriste
1. Ali je DRAJV prilagojen vožnji z motorjem?
Da. Motoristični DRAJV ima prilagojen način ocenjevanja. Pri motorju spremlja predvsem hitrost, pospeševanje, zaviranje in sile pri vožnji skozi ovinke, pri oceni pa ne upošteva premikanja telefona, kot to velja pri vožnji z avtom.
2. Kako dobra mora biti ocena za pridobitev popusta?
Za pridobitev začetnega popusta moraš z motorjem z DRAJV-om posneti najmanj 300 kilometrov in doseči skupno oceno najmanj 90/100. Z nadaljnjimi varnimi kilometri lahko popust povečuješ do največ 15 % na leto.
3. Ali lahko z DRAJV-om preverim, kako varno vozim motor?
DRAJV lahko pokaže določene pomembne elemente tvoje vožnje, vendar ne more oceniti celotnega konteksta. Ne ve, kakšne so bile razmere na cesti, zakaj si moral močno zavirati ali zakaj si spremenil linijo. Zato je ocena predvsem povratna informacija o načinu vožnje, ne popolna ocena tvojega znanja.
4. Ali DRAJV kaznuje hitrejšo vožnjo skozi ovinke?
Aplikacija pri motorju upošteva sile pri vožnji skozi ovinke, vendar ima največji vpliv na končno oceno upoštevanje hitrostnih omejitev. Pospeševanje, zaviranje in sile v ovinkih imajo manjši vpliv in je prilagojen vožnji motoristov.
5. Ali se DRAJV splača uporabljati, če sem izkušen motorist?
Da. Tudi izkušenemu motoristu lahko ponudi zanimiv vpogled v način vožnje, poleg tega pa je največji praktični razlog do 15 % popusta pri zavarovanju motorja. Pomembno pa je, da ne začneš voziti za čim boljšo oceno – vedno mora biti na prvem mestu dejanska varnost na cesti.
