Yamaha R7 v sezono 2026 vstopa prenovljena. Gre za evolucijo, oziroma razvoj superšportnih motociklov, ki na račun sodobne tehnologije postajajo varnejši in da – tudi hitrejši!
Yamaha R7 2026 dvigne superšportne motocikle srednjega razreda na novo raven tehničnega in dinamičnega razvoja. Zahvaljujoč uvedbi 6-osnega IMU, ki izhaja iz modela R1, je na voljo popoln elektronski paket. Vključuje: nadzor proti zdrsu zadnjega kolesa, nadzor drsenja skozi ovinek, wheelie control, launch control (štartni program) in nadzor motornega zaviranja, vse konfigurirano in povezano z voznimi načini YRC.
Motor je preizkušen in v osnovi enak kot v Tracer7 ter MT07 CP2 s prostornino 689 cm3. Z njim pa zdaj upravlja elektronski plin Y-CCT, ki omogoča bolj gladek in linearen odziv.
| Maksimalna moč | 54,0 kW (73,4 KM) pri 8750 vrt./min |
| Različica z omejeno močjo A2 | 35,0 kW (47,6 KM) pri 4500 vrt./min |
| Maksimalen navor | 68,0 Nm (6,9 kg-m) pri 6500 vrt./min |
Test Tracer7 si lahko ogledat v tem videu:
Lažji in trdnejši okvir, nastavljiva vilica in kolesa SpinForged izboljšujejo agilnost in natančnost. Vožnja je lažja, saj je sedež nižji in ima nove stopalke kot pri R1. Povezljivost je izboljšana zahvaljujoč aplikaciji Y-TRAC Rev, ki beleži telemetrijske podatke in komunicira z voznikom prek Virtual Pit Board.
| Teža (z vsemi polnimi rezervoarji) | 189 kg |
Z bolj aerodinamičnim dizajnom in dirkaško DNK je 2026 R7 najbolj inteligenten in popoln supersportni motocikel, ki ga je Yamaha kdajkoli izdelala.
