Yamaha predstavlja povsem novo serijo pustolovskih skuterjev RW, s katero želi združiti praktičnost skuterja in terenske zmogljivosti motocikla. Družino za zdaj sestavljajo modeli RW700, RW700 Explore in RW350. Največ pozornosti pritegne RW700, ki uporablja znani dvovaljni agregat CP2 in Yamahin avtomatizirani ročni menjalnik Y-AMT.
Yamaha RW700: dvovaljnik CP2 in samodejno prestavljanje
V središču novega RW700 je preverjeni dvovaljni agregat CP2 s prostornino 690 cm³, ki ga poznamo iz drugih Yamahinih modelov. Dopolnjuje ga elektronski nadzor plina YCC-T in sistem Y-AMT, ki omogoča samodejno ali ročno prestavljanje brez klasične ročice sklopke in prestavne stopalke.
Posebnost je prilagoditev menjalnika za terensko vožnjo. Sistem ponuja ločene nastavitve za asfalt in makadam, v načinu GRAVEL pa omogoča tudi nadzorovan zdrs zadnjega kolesa. Elektronski paket vključuje šestosno merilno enoto IMU ter sisteme za nadzor oprijema, drsenja in zaviranja. Na voljo so vozni programi SPORT, STREET in ECO za asfalt ter EXPLORE in EXPLORE+ za vožnjo po neutrjenih podlagah.
Vzmetenje z dolgim hodom in 221 kilogramov
RW700 ima 41-milimetrske obrnjene vilice s 160 milimetri hoda, zadaj pa blažilnik s sistemom vzvodov in 155 milimetri hoda. Oddaljenost od tal znaša 170 milimetrov, višina sedeža pa 810 milimetrov. Masa, pripravljena za vožnjo, je 221 kilogramov.
Posebnost je prilagodljiv položaj nog. Stopalke je mogoče nastaviti v štiri različne položaje, gumijaste vložke pa odstraniti za boljši oprijem pri terenski vožnji. Dodatno so nameščene zložljive stopalne plošče za bolj sproščen položaj pri cestni vožnji. Kolesa merijo 17 palcev spredaj in 15 palcev zadaj, obuta pa so v pnevmatike Pirelli Scorpion Rally STR.
Za zaviranje skrbita dva 298-milimetrska koluta s štiribatnima čeljustma spredaj in 267-milimetrski kolut zadaj. Rezervoar za gorivo sprejme 14 litrov.
RW700 Explore z dodatnim udobjem
Različica Explore temelji na enaki tehnični zasnovi, vendar prinaša bogatejšo opremo. Med dodatki so ogrevane ročke, ogrevan voznikov sedež z desetimi stopnjami nastavitve, sredinsko stojalo in osvetljena stikala. Sprednje vzmetenje omogoča dodatne nastavitve prednapetosti, na voljo pa je tudi več nastavitev povratnega blaženja.
Yamaha RW350 z novim 330-kubičnim motorjem
Tretji član družine je RW350, ki ga poganja povsem nov tekočinsko hlajeni enovaljni motor s prostornino 330 cm³. Njegova posebnost je konstrukcija Yamaha Dynamic Ride, pri kateri je motor pritrjen na okvir, enota menjalnika CVT pa se lahko vrti okoli osi ročične gredi. Takšna zasnova zmanjšuje nevzmeteno maso in omogoča učinkovitejše delovanje zadnjega vzmetenja.
RW350 ima 37-milimetrske obrnjene vilice s 140 milimetri hoda in dva zadnja blažilnika s 105 milimetri hoda. Oddaljenost od tal znaša 185 milimetrov, na voljo pa so trije vozni programi STREET, EXPLORE in ECO. Oprema vključuje tudi tempomat, sistem za nadzor oprijema, pametni ključ, 5-palčni TFT-zaslon in povezljivost Garmin StreetCross.
Nov segment skuterjev?
Z družino RW Yamaha odpira novo poglavje v segmentu skuterjev. RW700 je zanimiv predvsem zaradi kombinacije dvovaljnega motorja CP2, menjalnika Y-AMT in terensko prilagojene ergonomije, medtem ko RW350 prinaša drugačno tehnično zasnovo s samodejnim menjalnikom CVT. Cene in začetek prodaje posameznih modelov v posredovanem gradivu še niso navedeni.
