Gre za motocikel mladega kitajskega proizvajalca. Kove 645X GT je na prvi pogled v marsičem kopija BMW R 1300 GS z motorjem Loncin, ki je sicer partner BMW Motorrad.

Novi Kove 625X GT si sprednji del in stranske plastike vizualno deli z BMW R 1300 GS, dvovaljni motor seveda ni bokser ampak vrstni dvovaljnik od BMW-jevega partnerja Loncina.

Kove je relativno mlada kitajska znamka motornih koles, ki jo je zasnoval ustanovitelj podjetja Zhang Xue – ki je podjetje pred enim letom zapustil in začel novo pot z znamko, ki nosi njegovi začetnici ZX. Pri novem modelu ne gre za tako radikalno in športno izvedbo kot pri najbolj znanih modelih Kove 450X Rally in Kove 800X, ki smo jih pri www.motoavantura.si že testirali. V bistvu gre za nadgradnjo modela Kove 500X.

Kove 625X GT kot novi potovalni enduro srednjega razreda

Maja 2025 je bila na Kitajskem objavljena uradna registracija novega Kove 625X GT. Ta je vključevala prvo dokončno fotografijo novega enduro modela namenjenega potovanjem. Čeprav je Kove 625X GT namenjen srednjemu razredu motorjev, se drzno poigrava z oblikovnimi elementi BMW R 1300 GS. Le poglejte sprednji del in stranske obloge pod rezervoarjem za gorivo.

Motor je prispeval dolgoletni BMW partner Loncin

Še eno posredno povezavo z BMW-jem lahko najdemo v pogonskem sklopu novega Kove 625X GT. Po prvih podatkih in fotografijah se zdi, da gre za vodno hlajeni vrstni dvovaljni motor dolgoletnega kitajskega partnerja BMW, Loncina. Loncin trenutno uporablja ta dvovaljni motor v modelih lastne blagovne znamke Voge, vključno s podobnim enduro Voge DS 625 X. V obeh primerih je oznaka modela z “625”, ki pa sicer v resnici znaša 581 ccm in zmore 63 KM.

Upamo si trditi, da bo cena zanimivi, vsaj glede na to kar Kove trenutno ponuja pri nas in kakšna je njihova cenovna politika.

Test vhodnega modela pri Kove v kategoriji potovalnih enduro motociklov: Kove 500 X