Francoski Ixon je v zadnjih letih postal zelo prepoznaven na področju športne motociklistične opreme, njihov najnovejši enodelni usnjeni kombinezon Vortex 3 pa predstavlja sam vrh ponudbe znamke.
Pri Motroavantura.si smo IXON Vortex 3 uporabljamo eno leto in tu so naše ugotovitve:
Že na prvi pogled je jasno, da gre za kombinezon, ki je bil razvit s pomočjo izkušenj iz MotoGP prvenstva in je namenjen voznikom, ki od svoje opreme pričakujejo visoko stopnjo zaščite, športne ergonomije in sodobnih tehnologij. Cena pri KMC znaša 959 evrov, če ujamete kakšno akcijo pa lahko dobite tudi za 864 eur kar je presneto dobra cena za tako kakovosten izdelek! Še to, tak kombinezon pride tudi v dvodelni verziji, ki pa je namenjena za vožnjo po cestah. Za dirkališče je primeren le enodelni kombinezon!
Vortex 3 deluje je kompakten, uporabili so kakovostno usnje, ščitniki in drsniki so na pravih mestih in vse skupaj je narejeno, da na stezi ali cesti nudi maksimalno možno zaščito vozniku.
Dizajn in varnost
Izbrali smo črno- belo kombinacijo z nekaj malega rdeče, sicer pa pri Ixonu zagotavljajo barve za vsak okus. Agresiven dizajn, aerodinamična grba in izraziti zaščitni elementi jasno nakazujejo, da je kombinezon namenjen dinamični vožnji ter uporabi na dirkališču. Ixon pri modelu Vortex 3 poudarja povezavo z MotoGP programom, saj številni elementi izhajajo neposredno iz profesionalnega dirkaškega okolja. Kombinezon je opremljen z zaščitami ramen, komolcev in kolen proizvajalca BETAC, uporablja zamenljive sliderje ter posebno konstrukcijo, prilagojeno uporabi z airbag sistemi. Celoten kombinezon je certificiran po standardu EN 17092-2:2020 z najvišjo AAA zaščitno oceno, kar pomeni zelo visoko stopnjo zaščite pri športni vožnji in morebitnih padcih.
Udobje med vožnjo
Kljub izrazito športnemu kroju je Ixon veliko pozornosti namenil tudi udobju med vožnjo. Kombinezon združuje kakovostno goveje usnje in velike raztegljive panele iz najlona ter Lycra materialov, ki omogočajo veliko svobode med gibanjem na motociklu kar se seveda najbolj pozna na tehnično zahtevnih in bolj zaprtih stezah. Fleksibilni deli na ramenih, hrbtu, mednožju in kolenih pomagajo zmanjšati občutek omejenosti med vožnjo, kar pride še posebej do izraza pri agresivnejši športni drži. Dodatno udobje zagotavljajo neopren na ovratniku, mehka notranja mrežasta podloga ter dobra zasnova rokavov in zadrg. Zaradi perforiranih usnjenih delov in številnih prezračevalnih con je kombinezon primeren za toplejše dni oziroma uporabo na dirkališču, ko je ravno prezračevanje zelo pomembno. Steza namreč zahteva veliko gibanja, na motociklu je treba ves čas delati in skrbeti za aerodinamično držo ter se zliti z motociklom za tekoči športno vožnjo.
Ixon Vortex 3 ni namenjen le ”šminkiranju” na športnih in naked motociklih, temveč predvsem resni športni uporabi. To dokazujejo številne podrobnosti, kot so dodatno ojačan sedalni del, zaščita trtice, protizdrsni paneli na golenih ter možnost namestitve hidracijskega sistema v zadnjo aerodinamično grbo. Posebnost so tudi zunanji zaščitni elementi na ramenih in kolenih, ki pomagajo pri absorpciji sil ob padcu in dodatno izboljšujejo varnost voznika.
Končna ocena
Že po prvem stiku Vortex 3 deluje kot premijski dirkaški kombinezon, namenjen motoristom, ki želijo kombinacijo sodobne zaščite, športnega videza in tehnologije, razvite za najvišji nivo motociklističnega športa. Glede na ceno, ki ne presega 1000 evrov je vrhunski izdelek glede na ceno! Zaradi oprijetega kroja je najbolj doma na športnih motociklih in dirkališčih, kljub temu pa ponuja dovolj udobja tudi za bolj dinamično cestno vožnjo. Po enem letu uporabe lahko damo oceno odlično, z njim sem vozil tako na manjših stezah kot sta Lindauring in karting steza Ptuj ter seveda na stezah kjer se dosegajo hitrosti blizu 300 km/h kot so Sachsenring, Mugello in Jerez, ko sem v sklopu predstavitve stez za dirke MotoGP vozil na superšportnem BMW M 1000 RR.
Kombinezon je na voljo v več različnih barvnih kombinacijah ter velikostih od S do 4XL, barve lahko preverite na ixon.com. V tem kombinezonu sem doživel tudi padec na manjši stezi, in kombinezon je svojo nalogo zelo dobro opravil.
