Test moto opreme: poletna jakna IXON Ostara za vožnjo nad 25 stopinj in v vročinskem val

Jakno sem uporablčjal na različnih motociklih eno leto.

Ixon Ostara – poletna motoristična jakna, ki dokazuje, da varnost in udobje lahko hodita z roko v roki tudi, ko poletne temperature ponorijo.

Poletni meseci motoristom prinašajo idealne razmere za raziskovanje cest, hkrati pa nas vabijo, da bi se vozili z manj ali celo brez sicer ustrezne zaščitne opreme (čelada je edini zakonsko obvezni del). Ko se temperature povzpnejo nad 25 °C, marsikdo poseže po majici s kratkimi rokavi ali celo opusti motoristično jakno. Takšna odločitev lahko ob morebitnem padcu pomeni resne poškodbe, saj asfalt pri hitrosti ne odpušča.

Prav zato so sodobne poletne motoristične jakne zasnovane tako, da združujejo učinkovito prezračevanje in certificirano zaščito. Med zanimivejše jakne za vvroče razmere sodi tudi Ixon Ostara, poletna tekstilna jakna, namenjena motoristom, ki tudi v vročih dneh ne želijo sklepati kompromisov glede varnosti. Jakna je izdelana iz kombinacije trpežne Ripstop tkanine in velikih Hard Mesh panelov, ki omogočajo izjemen pretok zraka ter občutno več udobja med vožnjo v visokih temperaturah. Nosil sem jo eno leto in ujel tako lanski kot letošmnjo vročinski val na motorju. To je nekaj ugotovitev.

Sodoben in lahkoten kroj poletne jakne

Vročina ni razlog za vožnjo brez zaščite

Pogosto slišimo izgovor, da je motoristična oprema poleti preveč vroča. Resnica je, da sodobne mrežaste (mesh) jakne omogočajo učinkovito hlajenje telesa, hkrati pa nudijo zaščito pred odrgninami in udarci, ki je običajna oblačila ne morejo zagotoviti. Ob padcu pri hitrosti lahko že nekaj metrov drsenja po asfaltu povzroči hude poškodbe kože, zato je kakovostna zaščitna oprema vedno najboljša izbira. Všeč so mi bili vceliki stranski žepi, poleg tega ima še žep na prsnem delu in uporaben velik žep na spodnjem delu hrbtnega dela.

Ixon Ostara je opremljena s certificiranimi ščitniki FANOM Level 1 za ramena in komolce, pripravljen pa je tudi žep za hrbtni ščitnik. Jakna izpolnjuje evropski standard EN 17092-4:2020 (razred A), kar pomeni, da izpolnjuje zahteve za zaščitna motoristična oblačila. Jakna ima velik žep za ščitnih za hrbet, sam sem dokupil mehko in zračno zaščito s stopnjo zaščite Level2. Pri KMC kjer sem vzel jakno na test imajo sicer jakne za poletje, ki so takšne kot ta a še z dodatno podjakno, ki služi kozt zaščita pred vetrom in celo dežjem. Seveda za nekoliko višjo ceno. Cenovni razpon takšnih jaken je nekje od 150 do 280 eur za najbolj opremjene modele. Uporabljal sem tudi ščitnik za hrbet, ki sem ga nosil pod jakno kot pod vsako drugo jakno, ki jo uporabljam.

Pri višjih hitrostih ni ohlapna in ne frfota

Udobje tudi na daljših poteh

Poleg zaščite Ostara ponuja številne praktične rešitve za vsakodnevno uporabo. Neoprenski ovratnik povečuje udobje okoli vratu, nastavljivi rokavi in pas omogočajo dobro prileganje, odsevni elementi pa izboljšujejo vidnost v prometu. Na voljo so tudi praktični zunanji in notranji žepi, med njimi vodoodporen žep za dokumente ali telefon.

Mrežasta in na trganje odporna tkanina zaščiti v primeru padca in dopušča pretok zraka med vožnjo

Zaradi izjemne zračnosti je jakna odlična izbira za mestno vožnjo, vikend izlete in daljša motociklistična potovanja, predvsem takrat, ko temperature presežejo 25 °C.

Enoletni preizkus v praksi

Motoristično jakno Ixon Ostara sem uporabljal skoraj eno leto v različnih pogojih – od vsakodnevnih voženj do daljših izletov – in lahko rečem, da me je pozitivno presenetila. Kljub redni uporabi je jakna danes praktično enaka, kot je bila prvi dan. Material ne kaže znakov obrabe, šivi so ostali brezhibni, zadrge delujejo brez težav, mrežasti deli pa niso izgubili svoje oblike.

uporaba zadnje zavore motoavantura 1

Med vožnjo se jakna zelo lepo oprime telesa in tudi pri višjih hitrostih ne »frfota«, kar je pogosta težava pri nekaterih poletnih modelih. Kroj je odlično zasnovan, zato zaščitni ščitniki na ramenih in komolcih ostanejo tam, kjer morajo biti – tudi med daljšimi vožnjami in pogostim premikanjem na motociklu.

Če bi moral izpostaviti pomanjkljivost, je to dejstvo, da jakna serijsko ne vključuje notranje vetrne ali dežne membrane, kot jo ponujajo nekateri dražji modeli. To pomeni, da boste ob slabšem vremenu potrebovali dodatno dežno ali vetrno jakno.

Vendar pa je prav zaradi tega Ixon Ostara odličen kompromis med ceno in kakovostjo. Za približno 150 evrov ponuja zelo kakovostno izdelavo, sodoben videz, odlično prileganje in učinkovito prezračevanje. Edino, kar priporočam vsakemu kupcu, je nakup certificiranega hrbtnega ščitnika, saj ta ni priložen serijsko. Ko dodate še to zaščito, dobite komplet, ki mu za poletno vožnjo praktično nič ne manjka.

Po enem letu uporabe lahko brez zadržkov rečem, da je Ixon Ostara ena najboljših poletnih motorističnih jaken v svojem cenovnem razredu in bi jo brez pomislekov izbral ponovno.

Varnost naj bo vedno na prvem mestu

Motoristična sezona je najlepša prav poleti, vendar vročina nikoli ne sme biti razlog za opuščanje zaščitne opreme. Kakovostna poletna jakna, kot je Ixon Ostara, omogoča prijetnejšo vožnjo tudi v najbolj vročih dneh, hkrati pa ohranja tisto, kar je na motorju najpomembnejše – zaščito motorista.

Več informacij o motoristični jakni Ixon Ostara je na voljo na spletni strani KMC Motoshop. Ixon Ostara – KMC Motoshop