Triumph širi svojo družino motociklov s 400-kubičnimi motorji z novima modeloma Bonneville T40 in Bonneville T40 Black. Novinca, ki ju britanska znamka predstavlja na sejmu EICMA 2026, združujeta prepoznavno oblikovanje klasičnih Bonneville iz šestdesetih let, sodobno tehnologijo in dostopnejšo zasnovo. Oba modela sta nastala v sodelovanju z indijskim proizvajalcem Bajaj, namenjena pa sta tudi motoristom z vozniškim dovoljenjem kategorije A2.

Klasična Bonneville podoba z modernimi podrobnostmi

Oba motocikla sledita oblikovalskim smernicam družine Bonneville. Prepoznamo ju po rezervoarju za gorivo v obliki kapljice, ročno izdelanih okrasnih linijah, okroglem žarometu z LED-tehnologijo in kolesih z napere. Triumph je posebno pozornost namenil tudi kakovosti zaključne obdelave in izbiri materialov. Pričakovana cena v Nemčiji bo okoli 6.000 evrov, uradni cenik pa bo Triumph objavil v začetku leta 2027. Žal v Sloveniji nimamo uradnega zastopnika.

Standardna Bonneville T40 bo na voljo v treh dvobarvnih kombinacijah: Aegean Blue/Fusion White, Meriden Blue/Tangerine Orange in New England White/Jet Black. Te različice poudarjajo klasičen britanski videz s kromiranimi oziroma brušenimi detajli.

Bonneville T40 Black pa je namenjena tistim, ki prisegajo na nekoliko bolj zadržan in temačen videz. Na voljo bo v kombinaciji Matt Pewter Grey in Matt Phantom Black, s črnimi zaključki ter črnimi aluminijastimi platišči s sijajnim zaključkom.

400-kubični motor z 32 KM

Za pogon skrbi posodobljena različica enovaljnega motorja TR s prostornino 400 kubičnih centimetrov. Razvije 32 KM pri 7000 vrtljajih na minuto in 36 Nm navora pri 5000 vrtljajih na minuto.

Motor je prilagojen vsakodnevni uporabi, pri čemer Triumph poudarja tudi njegov značilen zvok. Za globlji zvočni podpis skrbi izpušni sistem z dušilcem v slogu klasičnih izpuhov Peashooter, ki je značilen za starejše britanske motocikle.

Oba modela bosta primerna za voznike z vozniškim dovoljenjem kategorije A2, zato predstavljata zanimivo možnost za začetnike in vse, ki iščejo klasično oblikovan motocikel z zmerno močjo.

Bogata tehnološka oprema

Kljub klasičnemu videzu sta novinca opremljena s sodobno elektroniko. V ospredju je okrogel barvni zaslon TFT s premerom štirih palcev, ki vključuje navigacijo in povezljivost s pametnim telefonom.

Na voljo bo pet načinov vožnje: Road, Rain, Eco in dva načina, ki ju bo mogoče prilagoditi po željah voznika.

Med pomembnejšo opremo sodijo še:

• Tempomat.
• ABS z delovanjem v nagibu (Cornering ABS).
• Nadzor zdrsa zadnjega kolesa z delovanjem v nagibu.
• Priključek USB-C.
• Povezljivost s pametnim telefonom.
• Vgrajena navigacija.

Takšna oprema je v tem prostorninskem razredu precej bogata in kaže, da Triumph tudi pri dostopnejših modelih ne želi sklepati večjih kompromisov pri tehnologiji.

Nizko postavljen sedež in masa 191 kilogramov

Triumph je posebno pozornost namenil ergonomiji in dostopnosti. Serijska višina sedeža znaša 790 milimetrov, z dodatno možnostjo znižanja pa jo je mogoče zmanjšati na 770 milimetrov.

Masa motocikla znaša 191 kilogramov, v serijski opremi pa je tudi osrednje stojalo. S tem naj bi bila uporaba enostavnejša tako pri vsakodnevnih opravilih kot pri vzdrževanju.

S širokim naborom originalne dodatne opreme bo mogoče motocikel prilagoditi različnim željam in načinu uporabe.

Prihod v prodajne salone spomladi 2027

Novi Triumph Bonneville T40 in T40 Black bosta v prodajne salone zapeljala spomladi 2027. Cene naj bi britanski proizvajalec objavil v začetku leta 2027.

Pomemben podatek je tudi servisni interval, ki znaša 16.000 kilometrov. To je dobrodošla novica za motoriste, ki nameravajo motocikel uporabljati tudi za daljše vožnje.

Z modeloma T40 in T40 Black Triumph svojo družino 400-kubičnih motociklov širi v smeri klasičnih roadsterjev. Čeprav gre za manjša motocikla, prinašata prepoznavno Bonneville oblikovanje, bogato elektronsko opremo in zmogljivosti, primerne tudi za imetnike vozniškega dovoljenja A2.