Moto Guzzi odpira novo poglavje svoje zgodovine. The Trip 500 je povsem nov roadster srednjega razreda, ki prinaša drugačen oblikovalski pristop, vzporedni dvovaljni motor, 48 KM in maso zgolj 180 kilogramov. Namenjen bo tudi motoristom z vozniškim dovoljenjem kategorije A2, v prodajne salone pa prihaja v začetku leta 2027.
Gre za motocikel, ki je po motorni plati v tesnem sordodstvu modelom Aprilia 457 Tuono.
Moto Guzzi se pripravlja na pomembno spremembo svoje modelne ponudbe. Novi The Trip 500 je prvi predstavnik nove generacije motociklov italijanske znamke, ki želi nagovoriti tudi mlajše motoriste in tiste, ki iščejo preprost, lahek in vsakodnevno uporaben motocikel.
Novinec bo premierno predstavljen na sejmu EICMA 2026 v Milanu. Čeprav ohranja nekatere značilne oblikovne poteze znamke iz Mandella del Laria, je tehnično precej drugačen od motociklov, po katerih Moto Guzzi poznamo že desetletja.
Video: tako se pelje Aprilia RS 457
Konec tradicije prečno nameščenega V-dvovaljnika?
Največja sprememba se skriva v motorju. Namesto tradicionalnega prečno nameščenega dvovaljnika v obliki črke V, ki je eden najpomembnejših zaščitnih znakov znamke Moto Guzzi, ima The Trip 500 sodoben vzporedni dvovaljnik.
Motor razvije skoraj 48 KM, s čimer ostaja znotraj omejitev vozniškega dovoljenja A2. Pri Moto Guzziju poudarjajo predvsem uglajen odziv na plin in dobro razpoložljivost navora pri nizkih vrtljajih. Takšna karakteristika naj bi zagotavljala prijetno vožnjo v mestnem prometu, obenem pa dovolj živahnosti na odprtih cestah.
Motor sodeluje s šeststopenjskim menjalnikom, moč pa se na zadnje kolo prenaša prek verige in ne kardana, kot je to običajno pri ostalih Guzzijih. Ker je opremljen z elektronskim upravljanje plina Ride-by-Wire ponuja tri načine delovanja motorja.
Road je namenjen vsakodnevni uporabi in bolj uglajenemu odzivu, Sport zagotavlja bolj neposredno odzivnost, Rain pa prilagodi karakteristike motocikla zahtevnejšim razmeram in slabšemu oprijemu.
180 kilogramov in sedež na višini 790 milimetrov
Ena pomembnejših lastnosti novega motocikla je njegova masa. Moto Guzzi The Trip 500 v stanju, pripravljenem za vožnjo, tehta 180 kilogramov. Sedež je od tal oddaljen 790 milimetrov, kar naj bi olajšalo upravljanje tudi manj izkušenim motoristom in tistim z nekoliko nižjo postavo.
Kombinacija zmerne mase, dostopne višine sedeža in naravnega položaja za krmilom nakazuje, da bo novinec namenjen predvsem vsakodnevni uporabi. Pri Moto Guzziju ga opisujejo kot motocikel, ki se dobro znajde v mestnem prometu, obenem pa ponuja dovolj zabave za spontane izlete in vožnje po ovinkastih cestah.
Nov jeklen okvir in nastavljivo vzmetenje
The Trip 500 prinaša tudi novo zasnovo podvozja. Osnovo predstavlja jeklen okvir, spredaj je nameščena obrnjena teleskopska vilica USD, zadaj pa nihajna roka z dvema nastavljivima blažilnikoma.
Takšna zasnova naj bi zagotavljala ravnovesje med udobjem, stabilnostjo in okretnostjo. Gre za klasično roadstersko zasnovo, ki se dobro ujema z namenom motocikla – vsakodnevna uporabnost in uživanje v vožnji brez pretiranih športnih ambicij.
Sodobna tehnologija in 3,6-palčni zaslon TFT
Čeprav želi Moto Guzzi z novim modelom ponuditi čim bolj preprosto uporabniško izkušnjo, pri opremi niso varčevali.
V središču armaturne plošče je okrogel 3,6-palčni barvni zaslon TFT, ki omogoča povezovanje s pametnim telefonom. Sprednja LED-lučka sodobno interpretira značilni logotip orla, upravljalna stikala na krmilu pa so osvetljena za lažjo uporabo ponoči.
Med dodatno opremo bosta na voljo tudi navigacija z grafičnimi simboli in sistem Quick Shifter, ki omogoča prestavljanje brez uporabe sklopke.
Rezervoar je kovinski in sprejme 15 litrov goriva. Oblikovalci so se odločili za precej čiste linije, uravnotežena razmerja in minimalizem, pri čemer je v ospredju predvsem črno obarvan dvovaljni motor.
Tri barvne kombinacije in posebna različica The Opening
Moto Guzzi The Trip 500 bo na voljo v treh barvnih kombinacijah:
- Black Metropolis: sodobna in elegantna črna interpretacija mestnega roadsterja.
- Green Grove: zelena barva, ki poudarja povezavo z naravo in tradicijo znamke.
- Red Beat: bolj športna in dinamična rdeča različica.
Ob začetku prodaje bo na voljo tudi posebna različica The Opening, s katero bodo pri Moto Guzziju zaznamovali prihod nove generacije.
V prodajne salone prihaja v začetku leta 2027
Moto Guzzi The Trip 500 bo premierno predstavljen na sejmu EICMA 2026, ki bo v Milanu potekal od 5. do 8. novembra. V uradnih prodajnih salonih znamke ga lahko pričakujemo v začetku leta 2027.
Cene za zdaj še niso znane. Prav tako še ni objavljen celoten cenik dodatne opreme in vseh tehničnih podrobnosti.
Z novim modelom Moto Guzzi očitno želi razširiti svojo ponudbo in nagovoriti širši krog motoristov. The Trip 500 ne poskuša tekmovati z najmočnejšimi in najbolj športnimi motocikli srednjega razreda, temveč stavi na dostopnost, zmerno maso, preprosto uporabo in značaj italijanske znamke.
Za tradicionaliste bo največja novost zagotovo opustitev prepoznavnega V-dvovaljnika, za nove kupce pa bi lahko prav takšna kombinacija sodobne tehnike in prepoznavnega imena Moto Guzzi predstavljala zanimivo vstopno točko v svet motociklizma.
Tehnični podatki – Moto Guzzi The Trip 500
| Podatek | Vrednost |
|---|---|
| Motor | Vzporedni dvovaljnik |
| Prostornina | 500 cm³ (razred) |
| Moč | Skoraj 48 KM |
| Menjalnik | 6-stopenjski |
| Prenos moči | Veriga |
| Elektronski plin | Ride-by-Wire |
| Načini vožnje | Road, Sport, Rain |
| Masa, pripravljen za vožnjo | 180 kg |
| Višina sedeža | 790 mm |
| Rezervoar | 15 litrov |
| Sprednje vzmetenje | USD vilice |
| Zadnje vzmetenje | Dva nastavljiva blažilnika |
| Zaslon | 3,6-palčni TFT |
| Osvetlitev | Full LED |
| Vozniško dovoljenje | A2 |
| Prihod na trg | Začetek 2027 |
