Slovenski reli dirkač Toni Mulec, eden najvidnejših tekmovalcev kategorije Rally 2, ki predstavlja drugo jakostno kategorijo takoj za tovarniškimi dirkači, je danes na novinarski konferenci v prostorih KTM Slovenija predstavil svojo pripravljenost, tekmovalni motor, opremo in cilje pred odhodom na najtežjo vzdržljivostno preizkušnjo na svetu – Rally Dakar 2026.
Letos bo Mulec na start stopil z novo štartno številko 16, ki mu po njegovih besedah pomeni »odgovornost, motivacijo in dokaz, da se iz leta v leto premikam navzgor«.
»V Dakar 2026 grem po nov mejnik«
Mulec je poudaril, da njegova pot ni zgodba o naključju, temveč o dolgoletni predanosti dirkanju. Po 20. letih tekmovanja v motokrosu, enduru in hard enduru – na tekmah, kot so ISDE, Erzbergrodeo, Romaniacs, Enduropale du Touquet – je leta 2023 prvič nastopil na Dakarju in presenetil s 24. mestom. V letih 2024 in 2025 je napredoval na 15. mesto oziroma 13. mesto (4. mesto v Rally 2) in potrdil status enega najbolj konstantnih dirkačev v kategoriji.
»Po svojem prvem Dakarju sem vedel, da me je zasvojil. Po dvajsetih letih dirkanja sem imel občutek, da sem šele tam prvič zares dirkal. V Dakar 2026 vstopam bolj motiviran kot kadarkoli prej.«
Pogovor je tekel tudi o konkurenci, ki je po Tonijevih besedah tudi v njegovi kategoriji vedno večja, predvsem zato ker vedno več dirkačev, ki v tej kategoriji nastopajo tudi s tovarniško podporo. Zato je vsaka uvrstitev med prvo dvajseterico izjemen dosežek, približati se prvi deseterici pa pomeni resno merjenje s konkurenco kjer sicer kraljujejo tovarniški dirkači ekip kot so KTM, Honda, Hero, Sherco, Rieju, Kove in Hoto. ”Vedno več je tudi konkurence s Kitajske, je pa težko ugotoviti kateri dirkači vozijo konkretno specifikacijo dirkalnika, predvsem je čutiti velik pritisk in rast proizvajalcev kot je Kove. So vedno hitrejši in konkurenčni, kljub vsemu pa opažam, da se soočajo s težavami, ki so del razvoja tovarniških dirkalnikov. Pred samo dirko pa je težko napovedati kako hitri in zanesljivi bodo njihovi dirkači na sami dirki” še dodaja Toni o tem kako konkurenčni so denimo kitajski proizvajalci.
Vsekakor lahko pričakujemo, da se bodo za zmago in vodilna mesta potegovali dirkači na tovarniških reli specialkah KTM in Honda, ki tudi vlagajo največ v razvoj teh motociklov.
Tekmovalni motor – KTM 450 Rally Factory Replica
Na dogodku je Mulec predstavil motor, s katerim bo tekmoval v sezoni 2026 – KTM 450 Rally Factory Replica, ki vključuje:
- 449 cc enovaljni štiritaktni motor,
- 139 kg teže,
- 34-litrski rezervoar,
- jeklen okvir z dvojnim jarmom,
- izpušni sistem Akrapovič,
- pripravljen v partnerstvu z ekipo BAS World KTM Racing Team.
To je motor, zasnovan za ekstremne razmere: od hitrih ravnin do tehničnih skalnih prehodov in več zaporednih maratonskih dni.
Dakar 2026: 8.000 km zahtevnih etap na težkem terenu savdijske puščave
Reli Dakar 2026 bo potekal od 3. do 17. januarja, s startom in ciljem v savdskem pristanišču Yanbu. Tekmovalce čaka:
- 8.000 km skupne razdalje,
- 4.900 km hitrostnih odsekov,
- 13 etap + prolog,
- zelo raznoliki tereni: sipine, skalnati odseki, tehnični kanjoni, hitri gravel pasovi,
- dve maratonski etapi z minimalno asistenco.
»Dakar je dirka, kjer si večino časa sam. Sem svoj mehanik, svoj navigator, svoj trener. Ko si 300 kilometrov od civilizacije, ostane le tvoj razlog, zakaj si tukaj.«
Cilji in pripravljenost
Toni Mulec na Dakar 2026 odhaja z jasnimi športnimi cilji:
- ostati med najbolj konstantnimi tekmovalci v Rally 2,
- izboljšati 13. mesto iz leta 2025,
- pokazati tehnično in psihološko zrelost, ki jo je gradil zadnja tri leta,
- doseči svoj najboljši rezultat doslej.
»Dakar te nagradi samo, če mu daš vse. Jaz mu bom dal vse. Moj cilj je jasen – biti boljši kot lani in to zgodbo pripeljati domov, v Slovenijo.«
Projekt, ki ga poganja skupnost
Mulec je izpostavil, da je njegov Dakar projekt vreden več kot 100.000 €, zato je podpora sponzorjev in posameznikov ključna.
Na tej zahtevni poti ga spremljajo naslednji Sponzorji:
GMM Proizvodnja, NiceHash,Kovikor,Bartog,Akrapović, ISBD,
EXIT Group,DKV,AL-AN Inštalacije,Andrejc,Leatt,Hygal-Fratal, Koli, TAB,
Gradbeništvo Temnikar, Adteh, Elmegra, SLOPOOL, Uteksol, Miha Matavž, FIZkulturnice, HopSi, Brinox, Štalekar, Celjski Sejem
»Vsaka delitev, vsak komentar, vsaka pomoč mi odpre eno sipino več. Brez vas me ne bi bilo na tej poti.«
Odhod na Dakar 2026
Toni Mulec odhaja proti Savdski Arabiji 29. decembra 2025. Sledijo tehnični pregledi, prolog in nato 13 peklenskih etap Dakarja 2026.
Projekt Dakar 2026 ostaja ena najmočnejših slovenskih športnih zgodb – zgodba o vztrajnosti, pogumu, disciplini in veri, da je mogoče preseči nemogoče.
Podkast s Tonijem, ki je nastal pred dobrim mesecem si lahko ogledate tukaj:
