Ducati je predstavil Desmo450 EDS, svoj prvi serijski enduro motocikel. Novi model združuje zmogljiv enovaljni motor, napredno elektroniko in vrhunske terenske zmogljivosti.

Ducati predstavlja svoj prvi serijski enduro motocikel

Ducati je po motokros modelu s katerim tudi dirkajo v MXGP, sedaj še uradno predstavil model Desmo450 EDS, svoj prvi serijski hard enduro motocikel. Novi model temelji na motokros modelu Desmo450 MX, vendar je prilagojen za zahtevno enduro vožnjo, dolge terenske etape in tudi cestno uporabo. Doslej je bil najbolj terenski Ducati s homologacijo za cesto DesertX.

Desmodromski motor za zahtevne terene

Srce motocikla predstavlja 449,6-kubični enovaljni motor z Ducatijevim znamenitim desmodromskim krmiljenjem ventilov. Motor razvije 42 KM pri 6.750 vrt./min in 45 Nm navora pri 5.750 vrt./min, pri čemer so inženirji agregat prilagodili za boljši navor in lažjo obvladljivost na tehničnih terenih.

Za razliko od motokros različice je Desmo450 EDS opremljen s šeststopenjskim menjalnikom, večjim rezervoarjem za gorivo, enduro-specifičnim vzmetenjem Showa ter 21-palčnim prednjim in 18-palčnim zadnjim kolesom. Motocikel vključuje tudi LED osvetlitev, ogledala in drugo opremo, potrebno za cestno homologacijo.

Napredna elektronika in dirkaška tehnologija

Posebnost motocikla je tudi napredna elektronika. Ob doplačilu je na voljo paket Ducati Performance, ki vključuje prilagojen sistem nadzora zdrsa, quickshifter, launch control in druge dirkaško navdihnjene funkcije za zahtevne terenske razmere.

Z modelom Desmo450 EDS Ducati nadaljuje širitev v svet terenskih motociklov, potem ko je v zadnjih letih že vstopil v motokros in dosegel prve uspehe na dirkah. Novi model predstavlja pomemben korak v Ducatijevi strategiji razvoja off-road segmenta in neposredno konkurira uveljavljenim enduro modelom znamk KTM, Husqvarna, GasGas in Yamaha.

Prvi primerki bodo v evropske salone prispeli poleti 2026.

Ducati Desmo450 EDS

Barva

• Ducati rdeča

Glavne serijske značilnosti

• Enovaljni motor Desmo450, prostornina 449,6 cm³
• Dvojni aluminijasti okvir (Twin-Spar)
• Rezervoar za gorivo s prostornino 8,5 litra
• Popolnoma nastavljive 49-mm obrnjene vilice Showa (USD), hod vzmetenja 310 mm, premaz Kashima na nogah vilic, posebej nastavljene za enduro vožnjo
• Popolnoma nastavljiv zadnji blažilnik Showa (monoshock), hod vzmetenja 301 mm
• Nihajka iz litega aluminija
• Zavorni sistem Brembo z enojnimi zavornimi koluti Galfer, 260 mm spredaj in 240 mm zadaj
• Pnevmatike Metzeler Six Days Extreme dimenzij 80/100-21″ spredaj in 110/90-18″ zadaj
• Končni prenos preko verige DID
• Aluminijasta platišča Takasago Excel z naperami Alpina, dimenzij 21″ x 1,60″ spredaj in 18″ x 2,15″ zadaj

Elektronika in vozni programi

• 2 načina delovanja motorja (Power Modes)
• 2 vozna načina (Riding Modes) z dirkaškim kompletom (Racing Kit)
• Možnost nastavljanja voznih programov preko aplikacije X-Link (z dirkaškim kompletom)
• Elektronski paket nove generacije, ki vključuje:
  • Ducati Traction Control (DTC) – sistem nadzora zdrsa
  • Launch Control – pomoč pri optimalnem štartu
  • Quickshifter – prestavljanje brez uporabe sklopke
  • Engine Brake Control – nadzor zaviranja z motorjem (z dirkaškim kompletom)

Servisni intervali

• Menjava bata na vsakih 90 delovnih ur (možno podaljšanje do 120 ur glede na podatke aplikacije X-Link)
• Pregled zračnosti ventilov na vsakih 180 delovnih ur (možno podaljšanje do 240 ur glede na podatke aplikacije X-Link)