Ducati je na sejmu EICMA 2026 v Milanu predstavil obsežen paket novosti za modelno leto 2027. V središču pozornosti je pet novih motociklov, med katerimi so prenovljeni Diavel V4, nova generacija DesertX Rally ter tri ekskluzivne različice z oznako SP: Panigale V4 SP, Panigale V2 SP in Streetfighter V4 SP. Italijanski proizvajalec je predstavil tudi nove barvne podobe za več obstoječih modelov, razširil družino Hypermotard in napovedal nov terenski motocikel Desmo250 EDS.
Letošnja predstavitev ima za Ducati še poseben pomen, saj znamka iz Borgo Panigale praznuje 100 let obstoja. Ob tej priložnosti je na sejmu pripravljena tudi posebna razstava, posvečena najpomembnejšim trenutkom iz stoletne zgodovine italijanskega proizvajalca.
Diavel V4: bolj športen in tehnološko naprednejši
Ducati Diavel V4 za modelno leto 2027 nadaljuje zgodbo motocikla, ki združuje mišičasto podobo cruiserja in zmogljivost športnega motocikla. Od prve predstavitve leta 2010 Diavel predstavlja eno najbolj prepoznavnih interpretacij Ducatijevega oblikovanja, nova različica pa poudarja še bolj športen značaj.
Oblikovalci so nekaj navdiha poiskali pri modelu Diavel V4 RS. Spremenjeni so zračni odprtini, zadnji enosedežni del, platišča in številni oblikovni detajli, ki motociklu dajejo bolj agresiven videz.
Pomembna novost je vrnitev različice Diavel V4 S, ki prinaša elektronsko polaktivno vzmetenje Öhlins SmartEC-3. Sistem se lahko sproti prilagaja načinu vožnje in razmeram na cesti. Različica S vključuje tudi litij-ionski akumulator, ogrevane ročice in posebne zaključne obdelave aluminijastih platišč.
Za pogon še naprej skrbi štirivaljni motor V4 Granturismo z močjo 168 KM. Ducati je posodobil elektronsko upravljanje motorja, s čimer želi izboljšati odzivnost in uglajenost delovanja pri nizkih in srednjih vrtljajih. Novost je tudi menjalnik Ducati Quick Shift 2.0 za hitrejše in natančnejše prestavljanje.
Diavel V4 dobiva še 6,9-palčni barvni zaslon TFT z optičnim lepljenjem, navigacijo Turn-by-Turn in grafičnim vmesnikom, ki izhaja iz modela Panigale V4.
Pomembna novost je tudi vključitev programa Ducati Factory Made, ki kupcem omogoča obsežnejše prilagajanje motocikla že ob naročilu. Izbirati bo mogoče med posebnimi barvnimi kombinacijami, komponentami in dodatnimi paketi, ki jih bodo namestili neposredno v tovarni.
DesertX Rally: nova terenska platforma z motorjem V2
DesertX Rally je namenjen motoristom, ki od pustolovskega motocikla pričakujejo več terenskih sposobnosti. Ducati je pri razvoju upošteval izkušnje z zahtevnih preizkušenj in tekmovanj ter model za leto 2027 postavil na novo tehnično osnovo družine DesertX.
V središču motocikla je novi dvovaljni motor Ducati V2 s prostornino 890 kubičnih centimetrov. Razvije 110 KM in 92 Nm navora, pri čemer Ducati poudarja predvsem obilico navora v nizkem in srednjem območju vrtljajev. Gre za najlažji dvovaljni motor, ki ga je Ducati doslej izdelal v tem razredu.
Novo zasnovo sestavljata tudi namenski monokok okvir in zadnje vzmetenje Full Floater s progresivnim vpetjem. Takšna rešitev naj bi izboljšala oprijem, udobje in sposobnost blaženja udarcev na zahtevnejših podlagah.
Posebnost različice Rally je vrhunsko vzmetenje KYB z dolgimi hodi. Spredaj je nameščena tekmovalna zaprta kartušna vilica s premerom 48 milimetrov, ki uporablja površinsko obdelavo Kashima Coating in DLC. Takšna tehnologija je običajno rezervirana za najzmogljivejše motokros in enduro motocikle.
Zadaj je popolnoma nastavljiv blažilnik, za dodatno stabilnost pa skrbi nastavljivi krmilni blažilnik Öhlins.
Terensko usmerjenost dopolnjujejo naplatišča Takasago Excel z možnostjo uporabe pnevmatik brez zračnic. Sprednje kolo meri 21 palcev, zadnje pa 18 palcev. Zadnje platišče ima 36 naper, kar povečuje njegovo trdnost in odpornost pri vožnji po zahtevnem terenu.
Panigale V4 SP: dirkaška tehnologija za stezo
Panigale V4 SP MY27 je najekskluzivnejša in najbolj dirkaško usmerjena različica Ducatijevega športnega motocikla. Gre za oštevilčeno serijo, ki prinaša tehnične rešitve iz prvenstev WorldSBK in MotoGP.
Osnovo predstavlja nova Panigale V4 MY27, različica SP pa dodaja številne posebne komponente. Med njimi izstopajo karbonska platišča, suha sklopka STM EVO-SBK in dirkaški menjalnik Ducati Racing Gearbox z zaporo nevtralnega položaja.
Štirivaljni motor Desmosedici Stradale razvije 218 KM. Za vzmetenje skrbi elektronski sistem Öhlins Smart EC 3.0, zadnje vzmetenje pa ima nastavljivo povezavo, razvito po vzoru modela Panigale V4 R.
Ducati je dodatno izboljšal tudi aerodinamiko. Večja krilca povečujejo pritisk na sprednji del motocikla, aerodinamični elementi Corner Sidepods pa izboljšujejo oprijem in učinkovitost v nagibu. Namen različice SP je ponuditi čim bolj neposredno povezavo med serijskim motociklom in dirkaškimi stroji.
Panigale V2 SP: povezava med serijskim motociklom in prvenstvom Supersport
Druga pomembna športna novost je Panigale V2 SP, ki je bila razvita z mislijo na prihodnjo tekmovalno uporabo nove generacije Panigale V2 v svetovnem prvenstvu Supersport.
Ducati se je pri razvoju oprl na izkušnje iz programa Lenovo V2 Future Champs Academy. Oznaka SP tako ponovno poudarja svojo prvotno filozofijo: serijski motocikel, ki omogoča preverjanje in uporabo tehničnih rešitev, namenjenih tudi tekmovanju.
Za pogon skrbi dvovaljni motor Ducati V2 s spremenljivim krmiljenjem ventilov, ki razvije 120 KM.
Posebna različica prinaša vzmetenje Öhlins, daljšo nihajno roko za več stabilnosti in natančnosti, lažja kovana platišča ter suho sklopko, ki omogoča uporabo posebnega olja Ducati Corse Performance Oil.
Ducati je izboljšal tudi elektronske sisteme in nekatere druge komponente, da bi povečal okretnost, oprijem in nadzor pri športni vožnji. Panigale V2 SP je tako najbolj specializirana različica v družini dvovaljnih športnih motociklov.
Streetfighter V4 SP: najbolj ekskluzivni Streetfighter doslej
Tretji član družine SP je Streetfighter V4 SP, ki predstavlja vrh ponudbe Ducatijevih zmogljivih slečenih motociklov.
Tehnična osnova izhaja iz Streetfighterja V4, posebna različica pa prinaša značilno barvno podobo Winter Test in številne komponente, razvite na podlagi dirkaških izkušenj.
Med najpomembnejšimi novostmi so karbonska platišča, ki zmanjšujejo maso in vztrajnost vrtečih se delov ter tako izboljšujejo okretnost motocikla. Nameščena je tudi suha sklopka STM EVO-SBK, dirkaški končni prenos in nastavljive, strojno obdelane stopalke.
Motor Desmosedici Stradale razvije 214 KM, za vzmetenje pa skrbi najnovejša generacija elektronskega sistema Öhlins. Zavorni sistem dopolnjuje glavna zavorna črpalka Brembo MCS z možnostjo daljinskega nastavljanja.
Streetfighter V4 SP je namenjen motoristom, ki želijo izjemno zmogljiv motocikel brez oklepa, pri katerem so dirkaške komponente združene z značilnim značajem družine Streetfighter.
Hypermotard 698 Mono RVE in Hypermotard V2 RVE
Ducati širi tudi ponudbo družine Hypermotard. Za modelno leto 2027 prihajata različici 698 Mono RVE in V2 RVE.
Hypermotard 698 Mono RVE dobiva novo interpretacijo prepoznavne grafične podobe Graffiti, ki še poudarja njegov izrazit supermoto značaj. Na trgih, kjer so na voljo, bodo serijsko nameščeni tudi homologirani izpušni dušilniki Termignoni.
Večja novost je Hypermotard V2 RVE, saj Ducati z njim oznako RVE ponovno uvaja v družino dvovaljnih Hypermotardov. Posebna barvna podoba in bogatejša oprema poudarjata športno usmerjenost motocikla.
Nove barve za Scrambler, Multistrado in XDiavel
Poleg novih motociklov je Ducati predstavil tudi več novih barvnih različic obstoječih modelov.
Scrambler Full Throttle Heritage dobiva zeleno-bronasto barvno kombinacijo, ki se zgleduje po dirkalnih motociklih in avtomobilih iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Barvno podobo dopolnjujejo aluminijasta platišča, medtem ko črni zaključki toplotnih ščitnikov izpuha in sprednjih stranskih pokrovov ustvarjajo kontrast.
XDiavel V4 Black Edition se vrača k tradicionalni črni barvni podobi. Nova različica še poudarja mišičasto oblikovanje in mogočno pojavo tega športno-potovalnega cruiserja.
Multistrada V2 Sport Livery pa dobiva barvno kombinacijo, ki se zgleduje po različici Multistrada Pikes Peak. Črno barvo dopolnjujejo rdeča platišča Racing Red in rdeči detajli na stranskih delih motocikla.
Desmo250 EDS: nova napoved za terenski program
Ducati nadaljuje tudi širitev svoje terenske ponudbe. Po lanski napovedi modela Desmo450 EDS, prvega sodobnega enduro motocikla znamke, je na EICMA 2026 predstavil še predogled novega modela Desmo250 EDS.
Za zdaj Ducati ni razkril vseh tehničnih podrobnosti, je pa potrdil, da bo motocikel na voljo pri evropskih prodajalcih poleti 2027.
Gre za pomemben korak pri širjenju Ducatijeve prisotnosti v segmentu terenskih motociklov, kjer želi italijanski proizvajalec postopoma zgraditi celovitejšo ponudbo.
Ducati praznuje 100 let: razstava stoletja motociklizma
Leto 2026 je za Ducati posebno tudi zaradi stoletnice obstoja znamke. Ob EICMA 2026 so zato pripravili razstavo z naslovom »100 ANNI. 100 STORIE«, ki obiskovalce popelje skozi sto najpomembnejših trenutkov v zgodovini proizvajalca iz Bologne.
Na razstavi so predstavljeni motocikli in motorji iz Ducatijevega muzeja ter arhiva, vključno z izjemno redkimi in zgodovinsko pomembnimi primerki.
Med največjimi zanimivostmi je Superleggera V4 Centenario Tricolore, obiskovalci pa si lahko ogledajo tudi motocikle iz zbirke Collezione 100. Posebno mesto imajo dirkalni motocikli, s katerimi so uspehe dosegali Loris Capirossi, Casey Stoner, Francesco Bagnaia, Carl Fogarty in Álvaro Bautista.
Med zgodovinskimi eksponati so tudi 750 F1 BOT, ki ga je vozil Marco Lucchinelli, 900 SS Mika Hailwooda z dirke Tourist Trophy leta 1978 in 750 Imola Desmo Bruna Spaggiarija.
Razstava je za obiskovalce odprta ves čas trajanja sejma EICMA 2026.
Ducati z obsežnimi novostmi vstopa v modelno leto 2027
Ducati je z letošnjo predstavitvijo pokazal, da želi nadaljevati razvoj na vseh pomembnejših področjih svoje ponudbe. Diavel V4 prinaša več tehnologije in možnosti prilagajanja, DesertX Rally krepi terensko usmeritev, tri različice SP pa predstavljajo najbolj ekskluzivne in športno usmerjene izvedbe družin Panigale in Streetfighter.
Ob tem Ducati ne pozablja na ljubitelje modelov Scrambler, Multistrada in Hypermotard, z napovedjo Desmo250 EDS pa nakazuje nadaljnje ambicije na področju terenskih motociklov.
Vse novosti si lahko obiskovalci ogledajo na razstavnem prostoru Ducati v hali 5, na razstavnem mestu O82, kjer italijanska znamka v letu svoje 100-letnice predstavlja tudi pomemben del svoje zgodovine.
