Če svojega motorja ne vozite nekje v vzporednem vesolju, potem verjetno niste spregledali velikega trenda v minuli moto sezoni, ki se bo v sezoni 2025 še okrepil. Govorimo seveda o potovalnih enduro motociklih z eno ali dvovaljnim motorjem z močjo med 40 in 50 KM in ceno pod 7.000 evri. Pri Motoavantura.si smo vam pripravili kratek pregled kaj dobite za to ceno.
Honda NX 500: Japonska kakovost in vsestranska uporabnost
Ta motocikel izvira iz odličnega NC 500 X. Sedaj je sodobnejši z dvovaljnim motorjem s 471ccm in 47KM, zato je primeren tudi za imetnike A2 izpita. NX500 se ponaša z dodatkom Honda Selectable Torque Control (HSTC) in posodobitvami ECU (krmilne enote motorja) za izboljšanje pospeševanja. Pripravljen za vožnjo tehta 196 kg, sedež pa je od tal oddaljen 830 mm. Za varno in udobno vožnjo skrbijo vilice Showa premera 41 mm, zadaj pa enojni blažilnik Showa SFF-BP USD. Glede na to, da cena znaša 7.090 evrov se bo morda obregnil ob izbor a smo ga preprosto vključili na seznam ker je s ceno res malenkostno presegel mejo 7.000 evrov.
CFMoto 700 MT 2025: Zmogljiv in cenovno dostopen novinec
Novi CFMoto 700 MT navdušuje s 693-kubičnim paralelnim dvojnim motorjem , ki proizvede 68 KM in spremeni model v dinamičen, majhen potovalni enduro. Motocikel se opira na 43 mm obrnjene vilice spredaj in amortizer zadaj. S težo 226 kg ni lahek, a tudi težak ne. Gume: 19 palcev spredaj in 17 palcev zadaj. Višina sedeža je 800 mm. Trenutno je navedena cena 6.690 evrov.
KOVE 510X: Močnejši in še bolje opremljen
Kove 510 X je naslednik modela 500X ima večjo prostornina agregata (498 ccm) z več moči in navora. Sedaj zmore 48 KM. Izpostaviti moramo dobro opremo: KYB vzmetenje je polno nastavljivo z 200 mm hoda, Nissin zavorni komplet ter 3 stopenjsko nastavljiv izklop ABS sistema. Obut je v pnevmatike dimenzij 19 palcev spredaj in17 palcev zadaj. Kako lahkotno se pelje po cesti kot tudi kot po terenu predhodni model 500 X lahko preverite v testu na www.motoavantura.si za test novega bo pa potrrebno še malo počakati.
Posoda za gorivo sprejme kar 20 litrov bencina zato po tovarniški specifikacija omogoča, doseg z enim polnjenjem prek 500km. Sedež je od tal oddaljen 830 mm. Brez goriva tehta 178 kg. Cena znaša 6.300 eur.
QJMotor SRT 600: Onroad in offroad v enem
QJMotor SRT 600 združuje cestne in terenske lastnosti z robustno zasnovo. 600-kubični motor razvije 56 KM. S težo 220 kg ni ne lahka ne težka za potovalni enduro. Višina sedeža 840 mm je visoka in nudi soliden odmik od tal za različne stile vožnje. Cena naj bi znašala okoli 5.800 evrov.
KTM 390 Adventure X 2025: Končno potovalni enduro, ki izgleda kot KTM Rally specialka
2025 KTM 390 Adventure X je opremljen s 373-kubičnim enovaljnim motorjem, ki razvije 44 KM in se enako dobro obnese na cesti in izven nje. Za vzmetenje so uporabili vilice WP Apex spredaj in blažilnik WP Apex zadaj, zaradi česar je idealno za zahtevnejše poti. S težo le 190 kg in višino sedeža 825 mm spada med lažje in bolj dostopne potovalne endure. Pnevmatike so dimenzij 19 palcev spredaj in 18 palcev zadaj. Cena za ta model je 6.309 evrov.
CFMoto 450 MT: Novi narekovalec trendov
CFMoto 450 MT je opremljen s 449 cc vzporednim dvojnim motorjem, ki proizvede 40 KM . Vzmetenje združuje narobe obrnjene vilice in enojni blažilnik, zaradi česar je 450 MT enostavno voziti tako po asfaltiranih cestah kot brezpotjih. S težo okoli 190 kg sodi med lažje endure. Višina sedeža 800 mm ponuja udoben dostop številnim voznikom. Gume so tipične terenske: 21 col spredaj in 18 col zadaj. Cena za 450 MT je 6.390 evrov.
Royal Enfield Himalayan 450 2024: Novost v cenovno dostopnem segmentu
Royal Enfield Himalayan 450 je opremljen s 450-kubičnim enovaljnim motorjem, ki proizvede 40 KM. Okvir je klasični cevni, vzmetenje sestavljajo narobe obrnjene vilice in enojni blažilnik, spredaj je opremljen z 21-palčnimi pnevmatikami, zadaj pa z 18-palčnimi. S težo 196 kg in višino sedeža 800 mm ponuja dobro ergonomijo za različne velikosti voznikov. Cena za osnovni model znaša 5.500 evrov.
