Nekaj moram povedati takoj na začetku. BMW S 1000 RR je radikalen superšportni motocikel s homologacijo za cesto, ki združuje vrhunsko zmogljivost na stezi in napredno serijsko opremo za vsakodnevno rabo.
Na španskem dirkališči Cartagena, kjer veliko trenira lokalni junak Pedro Acosta, sem imel privilegij preizkusiti kaj zmore v okolju za katerega je bil ta motocikel v bistvu razvit. Torej na dirkališču.
Nov model S 1000 RR z letnico 2025 prinaša agresivnejšo obliko, izboljšane aerodinamične elemente in bogatejšo standardno opremo, vključno z naprednimi načini vožnje (pro in Race Pro), dinamičnim nadzorom zavor (DBC), ABS Pro, nadzorom zdrsa in asistentom za prestavljanje Pro.
Z zmogljivim štirivaljnim motorjem in sorazmerjem med močjo in maso, značilnim za najvišji razred superbikov, S 1000 RR predstavlja eno najmočnejših in najbolj tehnično dovršenih športnih motociklov na trgu. Zadeva ob vklopu launch controlla od 0 do 100 km/h pospeši v 3,21 s!
Cena osnovnega modela se začne pri 21.590 €.
VIDEO TEST: BMW S 1000 RR na stezi Cartagena
Osnovni tehnični podatki BMW S 1000 RR
Motor: 999 cc, tekočinsko hlajeni vrstni 4-valjnik
Moč: 154 kW (210 KM) pri 13.750 vrt/min
Navor: 113 Nm pri 11.000 vrt/min
Največja hitrost: okoli 303 km/h (tovarna navedeno)
Teža (z vsemi tekočinami, pripravljen za vožnjo): 198 kg
Suha teža: 185 kg
Višina sedeža: 832 mm (858 mm športni sedež)
Rezervoar: 16.5 l 8uradno navedena poraba 6,5 l/100 km)
Krmilna elektronika in oprema: različni načini vožnje, dinamični nadzor zavor, ABS Pro, nadzor stabilnosti, asistenca za prestavljanje,…
