Na sejmu EICMA 2026 v Milanu je VOGE predstavil precej raznoliko paleto motociklov in skuterjev, s katero jasno kaže svoje ambicije na evropskem trgu. Proizvajalec, ki je v zadnjih letih postal vse bolj prepoznaven tudi med slovenskimi motoristi, širi ponudbo v nove segmente. V ospredju sta bila nova naked motocikel R800 in skuter SR16 380, pozornost pa so pritegnili tudi adventure skuter SR450X, cruiser CU625 in športni RR660S.

VOGE tako ne želi biti več prepoznaven samo po potovalnih enduro motociklih, ampak želi postati pomemben igralec tudi v segmentih športnih motociklov, skuterjev in cruiserjev.

VOGE R800: novi naked z 95 konjskimi močmi

Največ pozornosti med motocikli je zagotovo pritegnila nova VOGE R800. Gre za športno zasnovan naked motocikel, ki ga poganja tekočinsko hlajen dvovaljni vrstni motor s prostornino 798 cm³. Gre za enak agregat kot v potovalnem adventure motociklu VOGE DS800X Rally, ki smo ga že terstirali.

Motor razvije 70 kW oziroma približno 95 KM pri 9000 vrtljajih na minuto, največji navor pa znaša 81 Nm pri 6500 vrtljajih. Najvišja deklarirana hitrost je približno 210 km/h.

R800 je opremljen z nastavljivim sprednjim vzmetenjem KYB, blažilnikom krmila in aluminijasto zadnjo nihajno roko. Za prestavljanje skrbi šeststopenjski menjalnik z dvosmernim hitrim menjalnikom oziroma quickshifterjem.

Med elektronskimi pripomočki najdemo štiri načine vožnje, tempomat, nadzor zdrsa zadnjega kolesa in pri bolje opremljenih izvedbah tudi nagibni ABS. Vozniku je namenjen 7-palčni barvni zaslon TFT z možnostjo povezave navigacije, ogrevani ročaji in sedež pa skrbijo za več udobja.

Masa motocikla znaša približno 188 kilogramov, prostornina posode za gorivo pa 16,5 litra.

VOGE SR16 380: konkurenca priljubljenim skuterjem z velikimi kolesi

Druga pomembna novost je SR16 380, večji mestni skuter z velikimi kolesi, ki cilja na kupce, ki iščejo praktično prevozno sredstvo za vsakodnevno uporabo, vendar se ne želijo odpovedati zmogljivostim za vožnjo zunaj mesta.

Poganja ga enovaljni motor s prostornino 377,7 cm³, ki razvije 29,5 kW oziroma približno 40 KM in 40 Nm navora.

Skuter ima 16-palčno sprednje in zadnje kolo ter ravno podnožje, kar omogoča bolj praktično uporabo v mestu. Med serijsko opremo najdemo velik barvni zaslon TFT, povezljivost s pametnim telefonom, sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah in vgrajeno kamero oziroma dashcam.

Posebnost je tudi električno upravljan zadnji kovček, ki omogoča praktičnejšo uporabo, ter sistem brezstičnega zagona. Za udobje v hladnejših mesecih poskrbijo ogrevani ročaji in ogrevan sedež, tudi za sopotnika.

VOGE SR450X: adventure skuter za daljše poti

Med zanimivejšimi motociklističnimi novostmi na razstavnem prostoru je bil tudi SR450X. Gre za dvovaljni adventure skuter, ki združuje praktičnost klasičnega skuterja z elementi motocikla za daljša potovanja.

Poganja ga dvovaljni motor s prostornino 398 cm³, ki razvije približno 42 KM. Opremljen je z velikim vetrobranom, robustnejšim vzmetenjem in kolesi z naperami. Spredaj je nameščeno 17-palčno, zadaj pa 14-palčno kolo.

Posebno pozornost pritegne tudi velik zaslon TFT in prostoren prostor za shranjevanje. Z maso okoli 210 kilogramov gre za precej resen adventure skuter, namenjen tudi vožnji zunaj mestnih središč.

VOGE CU625: cruiser z možnostjo avtomatiziranega menjalnika

VOGE je predstavil tudi cruiser CU625, ki ga poganja tekočinsko hlajen dvovaljni V-motor s prostornino 578,2 cm³. Motor v klasični različici razvije približno 61 KM in 61 Nm navora.

Motocikel izstopa z nizkim sedežem, ki je od tal oddaljen le 710 milimetrov, ter jermenskim prenosom moči na zadnje kolo. Masa znaša približno 199 kilogramov.

Še zanimivejša je različica CU625 AMT, ki uporablja avtomatiziran menjalnik. Voznik tako nima klasične ročice sklopke in stopalke za prestavljanje, saj za menjavanje prestav skrbi avtomatiziran sistem. Različica AMT razvije 35 kW oziroma 48 KM in 52 Nm navora.

To je zanimiva rešitev predvsem za motoriste, ki si želijo cruiserja, vendar jim klasično prestavljanje ne predstavlja prednosti.

VOGE R625 in RR660S: širitev športne ponudbe

Na razstavnem prostoru je bilo mogoče videti tudi R625, naked motocikel s 581-kubičnim dvovaljnim motorjem, ki razvije približno 64 KM in 58 Nm navora.

Še bolj športno usmerjena je RR660S, ki jo poganja štirivaljni motor s prostornino 662,8 cm³. Razvije približno 101 KM pri 11.500 vrtljajih na minuto in 64 Nm navora. S tem VOGE jasno nakazuje, da želi poseči tudi v segment športnih motociklov, kjer je konkurenca precej zahtevna.

Morda vas bo zanimalo: VOGE z izboljšano garancijo

VOGE širi ponudbo in ambicije na evropskem trgu

Predstavitev na EICMA 2026 je pokazala, da VOGE pospešeno širi svojo modelno paleto. Od potovalnih enduro motociklov, po katerih je znamka najbolj prepoznavna, se vse bolj usmerja tudi v druge kategorije.

R800 predstavlja pomemben korak v segmentu močnejših naked motociklov, SR16 380 cilja na kupce večjih mestnih skuterjev, SR450X pa odpira vrata v zanimiv segment adventure skuterjev. Cruiser CU625 z avtomatiziranim menjalnikom in športni RR660S dodatno kažeta širino ponudbe.

Za evropske kupce bodo zdaj najpomembnejši predvsem končne cene, homologacija in datumi prihoda posameznih modelov v prodajne salone. VOGE je v Milanu pokazal, da želi biti precej več kot samo proizvajalec cenovno dostopnih potovalnih enduro motociklov.

Uradni video VOGE iz salona v Milanu.