Dirkališče napake odpušča, cesta ne! Zato vsakemu, ki ima izpit za motor iz srca, iskreno in v polnem prepričanju v to kar govorim rečem, da naj se vsaj enkrat odpravi na stezo. Zato sva šla s svežim motoristom Juretom Gregorčičem na karting stezo AMZS center kartinga in motošporta pri Ptuju po nove izkušnje.
Tam se ti odpre nova dimenzija vozne dinamike ne glede na to ali si nov, neizkušen motorist ali motoristka ali pa če imaš za sabo že več desetletij dolgo motoristično kariero. Konkretno AMZS center kartinga in motošporta je 1005 m dolga steza z odličnim asfaltom, urejenimi robniki in dovolj prostora, če gre kaj narobe, da lahko upočasniš in rešiš tudi s tem, da zapelješ na travo. Vsekakor bolje kot zaščitna ograja ob cesti ali jarek, drevo, ali nasproti vozeči avtomobili. Ja tudi zato bolj varno kot na stezi ne gre.
AMZS Karting in motošportni center se nahaja v Slovenji vasi pri Ptuju. Na 8965 kvadratnih metrih se razteza najdaljša karting pista v Sloveniji, dolga kar 1005 metrov in široka od 8 do 10 metrov, ki se ponaša tudi z najdaljšim in najhitrejšim ovinkom pri nas. S sodobnimi karti boste uživali na tehnično zahtevni pisti, kjer je dovolj prostora za atraktivna prehitevanja, zato se boste lahko prelevili v čisto prave dirkače in pokazali vse svoje vozniško znanje – pa naj bo to v kartu ali na motociklu.
Na stezi od leta 2018 potekajo tudi dirke državnega prvenstva v kartingu in mini cestno hitrostnem motociklizmu (minimoto, supermoto, minigp, skuter). Še razlog več, da preizkusite 13 ovinkov in odpeljete svoj najhitrejši krog.
Prvi stik s stezo mora biti umirjen, v popolni kontroli motocikla. Hitrost pridobite postopoma!
Seveda je steza, torej dirkaški asfalt, ki nima pasti kot cesta okolje, ki zahteva poznavanje pravil, spoštovanje in potrpežljivost. Ne govorim o dirkah ali o tem, da vas vabim, da bi se pomerili na tekmovanjih. Govorim o tem, da v varnem okolju spoznate svoj motocikel in njegove meje, vključno z tem kar dopuščajo gume. Ne glede na vrsto motocikla je vožnja po stezi vedno koristna izkušnja.
Seveda ob tem, da ste opremljeni z motoristično zaščitno opremo. Ključ, do dobre izkušnje je postopnost. Zato je prvo pravilo na stezi, da se začne zmerno. Cilj je tekoča vožnja in ne zaletavo ter agresivno divjanje.
Steza je najprej prostor za učenje, šele potem za dirke
Najbolje, če imate za mentorja nekoga, ki že ima izkušnje z vožnjo na stezi. Ne pravim, da vse vem kar je treba o vožnji po stezi, niti ne pravim, da sem kak vrhunski dirkač, a v svoji moto karieri sem preizkusil že marsikateri dirkaški asfalt na stezah po celem svetu. Zato sem se čutil dolžnega mojemu motorističnemu bratu Juretu Gregorčiču, ki je lani opravil vozniški izpit za motocikle brez omejitev, da ga popeljem v svet hitrosti kjer ni omejitev.
Na pisti kjer je asfalt dober, ima vrhunski oprijem in je tehnično tako zahtevna, da bo lahko preizkusil vse znanje, ki ga je pred tem osvojil pod budnim očesom AMZS učitelja vožnje in inštruktorjev.
Kako izgleda takšna izkušnja si lahko ogledate v videu:
Športni nakd, supermoto in skuter – vse je OK za to stezo!
Ker je steza zavita in zahteva ne dopušča ekstremno visokih hitrosti. Za prvo izkušnjo je to seveda povsem OK. Hitrost in meje oprijema v nagibu ter pospeške in pojemke sva okušala na treh različnih motociklih. Na naked stroju Ducati Streetfighter V2S, na supermotu Ducati Hypermotard 698 Mono in celo na skuterju Honda ADV 350 – s katerim se je Jure pripeljal v Slovenjo vas pri Ptuju v AMZS center kartinga in motošporta.
Ali sva zaradi te izkušnje boljša voznika? Absolutno! Ali sva bolj varna? Sva! Ali lahko kljub temu narediva napako na cesti? Seveda! Toda za tak primer imava prednost. Če pride do trenutka, ko gre nekaj narobe, sva namreč bogatejša za izkušnjo kako odreagirati v nepredvidljivi situaciji, ko je na tehtnici vse. Fizike se ne da premagati, lahko pa se rešiš, če imaš znanje in če si z motociklom že kdaj pred tem vozil na meji. In dirkališče to mejo približa na najbolj možen varni način. Vabljeni!
