Preizkusili smo novi CFMOTO 1000MT-X. 113 KM, bogata oprema, vrhunska tehnologija in cena, ki meša štrene konkurenci. Preberi podroben test.
CFMOTO je v zadnjih letih postal eden najhitreje rastočih proizvajalcev motociklov na svetu. S predstavitvijo modela 1000MT-X 1000 je stopil v razred velikih avanturističnih motociklov, kjer tradicionalno prevladujejo BMW GS, Honda Africa Twin in KTM Adventure.
Med ”velikimi fanti” v močni konkurenci
Pa je ta pravljični vzpon na zahtevnem evropskem trgu, ki ga beležijo dosegel svojo točko preloma? Definitivno ima novi model CFMOTO 1000 MTX, ki je na las podoben 800 kubični izvedbi MTX in ki smo jo pri Motoavantura.si testirali lani težko nalogo. Kajti, ko prideš v kategorijo kjer kraljujejo velika imena v svetu potovalnih enduro motociklov ni več šale. No, po drugi strani motor kljub oznaki 1000 nima litra delovne prostornine ampak 950 ccm. Pa je to prednost, slabost ali morda potuha?
Oglejte si test CFMOTO 800 MT-X
Nas je na testu predvsem zanimalo kako je uporaben, ali je moči dovolj, je udoben in primeren za daljša potovanja tudi v dvoje in s prtljago? Na to odgovarjamo v videu.
Cena – je to edini adut ali ponudi še kaj več?
S ceno, ki znaša 10.490 evrov pri SBA Grosuplje, je postal zanimiv vsem, ki iščejo cenovno zelo dostopen motocikel za potovanja v dvoje. 1000MT-X je zasnovan za dolga potovanja in raziskovanje brezpotij. Odlikujejo ga robustna zasnova, visok vetrobran, zaščitni elementi ter nizko nameščen rezervoar za gorivo, ki izboljša težišče motocikla, kar sem občutil tudi v vožnji po ovinkih in na manj zahtevnem terenu.
Motor in oprema
Moči je za dinamično vožnjo dovolj. Ne more pa se kosati z motorji, ki zmorejo za 30 ali celo 50% več moči. Poganja ga vrstni dvovaljni motor prostornine 946,2 cm³, ki razvije 113 KM in 105 Nm navora. Opremljen je s sistemom Ride-by-Wire, quickshifterjem in različnimi voznimi načini. Skratka opreme je dovolj in kar je najbolje, vse skupaj tudi dejansko povsem korektno opravlja svojo nalogo. Pa je brez napak? To pa razkrijemo v videu.
Motocikel uporablja popolnoma nastavljivo vzmetenje KYB, 21-palčno sprednje in 18-palčno zadnje kolo ter pnevmatike Pirelli Scorpion Rally STR kar predstavlja visok standard in predvsem odločitev, da ne bodo sprejemali kompromisov z manj zmogljivimi pnevmatikami manj priznanih proizvajalcev.
Serijska oprema sicer vključuje praktično vse kar danes pričakujemo od sodobnega motocikla tega razreda. Različne načine delovanja motorja, velik, pokončni 8-palčni TFT zaslon, tempomat, ogrevane ročaje in sedež, Bluetooth povezljivost, TPMS, cornering ABS ter nadzor zdrsa pogonskega kolesa.
CFMOTO 1000MT-X predstavlja izjemno razmerje med ceno, opremo in zmogljivostjo ter je eden najbolj zanimivih novih avanturističnih motociklov na trgu. Če vas značka ne moti in če vas zanimajo vozne lastnosti, potem je vreden, da ga odpeljete na testno vožnjo in si tudi sami ustvarite svoje mnenje.
