Husqvarna Norden 901 je v razred avanturističnih motociklov prinesla svežino s svojim prepoznavnim skandinavskim dizajnom, ki združuje retro pridih in sodobno tehnologijo. Tu je podrobni test.
Gre za motocikel, ki izstopa iz množice ne le po videzu, temveč tudi po svoji vsestranskosti. Norden 901 predstavlja vrh Husqvarnine cestne ponudbe in je namenjen motoristom, ki si želijo raziskovati tako asfaltirane ceste kot tudi manj urejene poti.
Ob prihodu tega modela na trg sem ga že testiral in šel z njim celo na motokros stezo, tokrat sem se držal bolj ceste in nekaj manj zahtevnih makadamskih poti. Norden 901 smo vozili tudi po hrvaški Istri. Husqvarna motocikli so od modelnega leta 2025 naprej opremljeni s kar 48-mesečno tovarniško garancijo. Gre za pomemben korak naprej v motociklistični industriji, saj štiriletna garancija prinaša večjo varnost kupcem in dodatno potrjuje zaupanje proizvajalca v kakovost svojih motociklov.
Video test Husqvarna Norden 901
Udobje in premagovanje večjih razdalj
Že po prvih kilometrih je bilo jasno, da je udobje ena njegovih največjih prednosti. Pokončen položaj sedenja, široko krmilo in odlična zaščita pred vetrom omogočajo sproščeno vožnjo tudi na daljših potovanjih. Ker pa gre za pravi potovalni enduro z več kot 200 milimetri hoda vzmetenja in veliko oddaljenostjo od tal, sem ga moral preizkusiti tudi tam, kjer se asfalt konča. Teža motocikla seveda igra pomembno vlogo, ko z njim zapelješ na teren. Za uživanje po kolovozih in makadamih pa je v takšni, serijski izvedbi odličen. Moči je seveda več kot dovolj in kolo vrti v prazno še v četrti prestavi – če seveda imaš pogum in znanje, da do tja sploh prideš. Govorimo o hitrostih nad 130 km/h. Sam sem se z njim zelo zabaval in užival v driftih. A za bolj resne podvige, ko pride pod kolesa blato bi potreboval menjati gume za bolj agresivni profil.
Ovinki ali avtocesta – nobene težave
Na cesti Norden 901 navduši z lahkotnim upravljanjem in stabilnostjo v ovinkih. K temu pripomore tudi premišljena razporeditev mase, saj je gorivo shranjeno nizko ob straneh motocikla, kar znižuje težišče in izboljšuje vodljivost. Kljub svoji velikosti deluje motocikel lahkotno pri manevriranju pri nižjih hitrostih, v hitrejših ovinkih pa ostaja natančen in samozavesten. Ideja, da so namestili tank v slogu rally motociklov se v smislu razporeditve mase kaže za odlično. Res mi je všeč kako dobro je vodljiv ta motocikel kar je posledica nizkega težišča!
Motor: znani KTM vrstni dvovaljnik nove generacije
Srce motocikla predstavlja 889-kubični dvovaljni motor, ki razvije 105 konjskih moči in 100 Nm navora. Motor ponuja obilico moči v celotnem območju vrtljajev, hkrati pa ostaja uglajen in predvidljiv, kar vozniku vliva dodatno samozavest tako na cesti kot tudi na zahtevnejših makadamskih odsekih.
Odlična oprema serijsko
Ko zmanjka asfalta, Norden 901 pokaže svoj pravi značaj. Dolgi hodi vzmetenja WP APEX, 21-palčno sprednje in 18-palčno zadnje kolo ter napredni elektronski sistemi omogočajo suvereno vožnjo po makadamu in lažjem terenu. Elektronski pripomočki, kot so različni vozni programi, nadzor zdrsa in ABS za vožnjo po terenu, vozniku omogočajo prilagajanje motocikla različnim razmeram.
Če iščete kakovostno izdelan potovalni enduro z odličnimi voznimi lastnostmi, zmogljivim motorjem in udobjem za dolga potovanja, tudi v dvoje, potem je Husqvarna Norden 901 ena izmed najboljših izbir v svojem razredu. Poleg tega proizvajalec ponuja bogato izbiro dodatne opreme za motocikel in voznika. Več pa v videu.
Cena: 14.929,00 € pri MotoXgeneration
Tehnični podatki
- Motor: vrstni dvovaljnik, tekočinsko hlajen
- Prostornina: 889 cm³
- Moč: 105 KM pri 8.000 vrt/min
- Navor: 100 Nm pri 6.500 vrt/min
- Menjalnik: 6-stopenjski
- Prednje vzmetenje: WP APEX 43 mm, 220 mm hoda
- Zadnje vzmetenje: WP APEX monoshock, 215 mm hoda
- Kolesa: 21″ spredaj / 18″ zadaj
- Zavore: Brembo J.Juan z ABS sistemom
- Višina sedeža: 854 mm
- Prostornina rezervoarja: 19 l
- Masa (pripravljena za vožnjo): 220 kg
- TFT zaslon: 5″
- Vozni programi: Street, Rain, Offroad (odvisno od opreme)
