Benelli je prenovil svoj izredno priljubljeni crossover z modelom TRK 602 X, naslednikom modela 502 X in novim merilom za vse, ki radi potujejo.
Oblika, oziroma dizajn je bolj mehak, tekoče linije lepo nadaljujejo oblikovalsko zgodbo, a poleg zunanjosti je novega veliko tudi kjer so očem skriti detajli. Motocikel ima posodobljen okvir in novi dvovaljni motor s prostornino 554 cm3 in močjo 56 KM, ki hkrati zagotavljajo večji navor in večje užitke pri vožnji. Opremljen je z izboljšanim vzmetenjem ter kolesi dimenzij 19 in 17 palcev, ki so opremljene s špicami, dvojnimi kolutnimi zavorami.
Benelli TRK 502 X test
Bogata serijska oprema
Kako se sodobna oprema širi v cenovno nižji razred crossover motociklov dokazuje tudi celotna paleta tehnologije: 5-palčni TFT-zaslon, povezljivost s telefonom, programi delovanja motorja in vozni načini ter izklopljiv TCS.
Tu so še: Stranski ščitniki, ščitniki motorja in dodatna oprema za pustolovščine, ki dopolnjujejo paket, ki prihaja na trg konec leta 2025, tudi v različici A2, in potrjuje Benellijevo filozofijo.
Višina sedeža je 825 mm, celoten paket pa naj bi bil okreten in dostopen – še posebej za motoristke in motoriste, ki iščejo vsestransko potovalno enduro z zmernimi dimenzijami.
Večje srce – novi 554 kubični vrstni dvovaljnik: več prostornine, več navora
Srce TRK 602 X je na novo razviti 554-ccm dvovaljnik, znan iz Benelli Tornado 550. Tekočinsko hlajeni Twin z zamikom kota vžiga 270° poskrbi za robusten zvok in harmoničen razvoj moči. Benelli navaja 56 KM pri 8250 vrt./min in 54 Nm pri 5500 vrt./min. Navor naj bi bil čez celoten obseg vrtljajev bistveno večji kot pri prejšnjih 500-kubičnih modelih. Novi zračni filter in prenovljen izpušni sistem naj bi izboljšali odzivnost in potek navora.
Benelli TRK 602 X: Vzmetenje in zavore
Okvir ostaja jeklen cevni, vendar je dopolnjen z novo tubularno aluminijasto strukturo v sprednjem delu, ki stabilizira kokpit in nosilec žarometa. Lažji pomožni okvir zmanjša težo in podpira velik sedež, oziroma zadnji del motocikla. Spredaj ima 43-mm obrnjene vilice s 140 mm hoda, zadaj pa nastavljiv centralni blažilnik z 173 mm hoda, ki je vpet v aluminijasto nihajko.
Brembo zavorni sistem je sestavljen iz dveh 320-mm diskov z radialno nameščenimi štiribatnimi čeljustmi spredaj in 260-mm diska zadaj. ABS je serijski.
Oprema: Čeprav TRK 602 X velja za vstopni model v Benellijev svet crossoverjev, je njena oprema obsežna. Serijsko vključuje:
- 5-palčni TFT barvni zaslon z Bluetooth in Wi-Fi
- Navigacijo z izbiro med prikazom zemljevida ali načinom zavoj za zavojem
- dva načina vožnje (“Normal” in “Sport”)
- izklopljiv sistem za nadzor zdrsa (TCS)
- izklopljiv ABS
- ročne zaščite z integriranimi smerniki
- USB-priključek
- sredinsko stojalo
- zaščitne okvirje in aluminijasto zaščitno ploščo motorja
