KTM z novim modelom 1390 Super Duke GT EVO dviguje letvico v razredu športno-potovalnih motociklov. Nova generacija zmogljivega potovalnika združuje surovo moč družine Super Duke, napredno polaktivno vzmetenje in tehnologijo, namenjeno udobnejšim dolgim potovanjem. Z 190 KM in 145 Nm navora gre za motocikel, ki želi združiti športne zmogljivosti in potovalno uporabnost brez večjih kompromisov.
Nova KTM 1390 Super Duke GT EVO, predstavljena na sejmu EICMA, nadaljuje filozofijo modelov GT avstrijskega proizvajalca. Osnova ostaja agresivni značaj družine Beast, vendar je motocikel prilagojen tudi zahtevnejšim potovalnim podvigom. KTM želi z njim nagovoriti motoriste, ki od športno-potovalnega motocikla pričakujejo izjemne zmogljivosti, sodobno elektroniko in visoko raven udobja. KTM v Sloveniji zastopa MotoXgeneration.
Motor LC8: 1.350 cm³, 190 KM in 145 Nm navora
V središču novega KTM 1390 Super Duke GT EVO je prenovljeni dvovaljni motor LC8 v 75-stopinjski V-konfiguraciji. Delovna prostornina znaša 1.350 cm³, največja moč pa impresivnih 190 KM, medtem ko največji navor doseže 145 Nm.
Pomembno vlogo ima tehnologija spremenljivega krmiljenja ventilov CAMSHIFT. Sistem prilagaja delovanje ventilov glede na vrtljaje motorja in tako omogoča učinkovitejše delovanje v različnih območjih vrtljajev. To je pomembno predvsem pri motociklu, ki mora zagotavljati tako prepričljiv pospešek na ovinkastih cestah kot dovolj uglajeno delovanje pri dolgih avtocestnih etapah.
Polaktivno vzmetenje WP APEX SAT nove generacije
Velik poudarek pri novem modelu je namenjen podvozju. KTM je uporabil najnovejšo generacijo polaktivnega vzmetenja WP APEX SAT, ki samodejno prilagaja delovanje glede na vozne razmere in izbrani način vožnje.
Posebnost je nova sprednja vilica s konstrukcijo thru-rod, ki predstavlja pomembno tehnično novost pri blaženju. Elektronsko upravljanje vzmetenja omogoča prilagajanje motocikla različnim podlagam in zahtevam voznika, od udobnejše vožnje na daljših poteh do bolj športne nastavitve na zavitih cestah.
Za učinkovito zaviranje skrbijo radialno nameščene monoblok zavorne čeljusti Brembo Stylema. Gre za zmogljiv zavorni sistem, primeren za motocikel, ki zmore tako visoke hitrosti.
Več udobja za dolga potovanja
Čeprav Super Duke GT EVO izhaja iz izrazito športne družine Beast, je KTM veliko pozornosti namenil ergonomiji. Nastavljiv vetrobran zagotavlja boljšo zaščito pred vetrom, prilagojena ergonomija pa naj bi zmanjšala obremenitve voznika med daljšimi vožnjami.
To je pomembna razlika v primerjavi z običajnimi športnimi motocikli. GT EVO želi ponuditi dovolj udobja za celodnevno vožnjo, ne da bi se pri tem odpovedal športnemu značaju in zmogljivostim, po katerih je znana družina Super Duke.
Novi 8,8-palčni zaslon TFT z navigacijo
Pomembna novost je tudi popolnoma nov 8,8-palčni barvni zaslon TFT H88 z upravljanjem na dotik. Na njem so prikazani podatki o vožnji, nastavitve motocikla in navigacijske informacije.
Vgrajena kartografska navigacija omogoča prikaz zemljevidov neposredno na zaslonu motocikla, bogata elektronska oprema pa vozniku ponuja dostop do številnih nastavitev in funkcij.
KTM s tem sledi trendu vse bolj digitaliziranih motociklov, pri katerih zaslon ni več namenjen zgolj prikazu hitrosti in vrtljajev, temveč postaja osrednje mesto za upravljanje motocikla.
KTM 1390 Super Duke GT EVO: bo to eden najbolj zmogljivih športnih potovalnikov?
KTM 1390 Super Duke GT EVO predstavlja zanimivo kombinacijo dveh svetov. Po eni strani gre za izjemno zmogljiv motocikel z 190 KM, po drugi pa za potovalni model, pri katerem so v ospredju udobje, prilagodljivost podvozja in sodobna elektronika.
V razredu športno-potovalnih motociklov bo tako predstavljal zelo resnega tekmeca modelom, kot so BMW S 1000 XR, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak in drugi zmogljivi športni potovalniki.
Za zdaj v predstavljenih podatkih še ni uradno navedene slovenske cene. Več informacij o cenah in dobavljivosti na evropskih trgih bo znanih ob nadaljnjih objavah proizvajalca.
KTM 1390 Super Duke GT EVO je tako motocikel za tiste, ki želijo potovati hitro, a se pri tem niso pripravljeni odpovedati udobju.
Tehnični podatki – KTM 1390 Super Duke GT EVO
| Podatek | Vrednost |
|---|---|
| Motor | LC8, dvovaljni V |
| Delovna prostornina | 1.350 cm³ |
| Največja moč | 190 KM |
| Največji navor | 145 Nm |
| Tehnologija | CAMSHIFT |
| Vzmetenje | WP APEX SAT |
| Zavore | Brembo Stylema |
| Zaslon | 8,8-palčni TFT |
| Navigacija | Vgrajena kartografska navigacija |
| Višina sedeža | 834 mm |
Na kratko: vprašanja in odgovori
1. Koliko konjskih moči ima KTM 1390 Super Duke GT EVO?
KTM 1390 Super Duke GT EVO ima 190 KM in 145 Nm največjega navora.
2. Kakšen motor ima novi KTM 1390 Super Duke GT EVO?
Opremljen je z dvovaljnim motorjem LC8 v V-konfiguraciji s prostornino 1.350 cm³ in tehnologijo spremenljivega krmiljenja ventilov CAMSHIFT.
3. Kakšno vzmetenje uporablja KTM 1390 Super Duke GT EVO?
Uporablja polaktivno vzmetenje WP APEX SAT, ki elektronsko prilagaja delovanje glede na vozne razmere in izbrano nastavitev.
4. Ali ima KTM 1390 Super Duke GT EVO samodejni menjalnik?
Da. Različica GT EVO uporablja menjalnik AMT, ki omogoča samodejno in ročno prestavljanje.
5. Kdaj prihaja KTM 1390 Super Duke GT EVO na trg?
Gre za modelno leto 2027. Točen datum dobave in slovenska cena naj bosta predmet dodatne potrditve pri uradnem zastopniku.
6. Kakšen zaslon ima novi KTM 1390 Super Duke GT EVO?
Opremljen je z 8,8-palčnim barvnim zaslonom TFT na dotik in vgrajeno navigacijo z zemljevidi brez povezave.
