Tomaž Jernejšek je ime, ki ga vsi, ki so nekoliko bolj vpeti v enduro in crosscountry sceno pri nas že poznajo. Od letos pa se dirk loteva nekoliko drugače. Njegove ambicije in ideje za nadaljnje dirkanje so podprli pri slovenskem zastopniku za kitajskega proizvajalca motociklov KOVE MOTO, ki ima v svoji ponudbi dva zelo zanimiva in zelo posebna motocikla za avanturistične vožnje in dirke. To sta KOVE 450 Rally in KOVE 800X, ki smo ju pri www.motoavantura.si že testirali.

Tomaž se je odločil, da s povsem serijskim modelom KOVE 800X Rally, ki ga poganja 800 kubični vrstni dvovaljnik z 95 KM (71Kw) in, ki z vsemi tekočinami in s polnim tankom tehta le 167 kg, nastopi na ekstremni enduro dirki Brinje 2025 na Hrvaškem, sredi septembra.

Na vprašanje zakaj se je odločil nastopiti na tako zahtevni dirki, ki je sicer namenjena za dvo in štiritaktne hard enduro tekmovalne motorje (najbolj primerni in priljubljeni so 300 kubični dvotaktniki) odgovarja: ”Kot prvo imam rad izzive, a pomembneje je bilo dokazati, da Kove 800x rally ni le še eden v vrsti potovalnih ADV motorjev, ampak motor,  ki serijski zmore veliko več kot le nekaj malega makadama. Moj motor je bil, če izvzamemo izpuh in gume, popolnoma serijski.”

Kako je vse skupaj izgledalo na dirki, ki je bil as tako velikm motociklom vsekakor zelo naporna pa je dejal: ”Seveda je bilo težje voziti tako velik in močan motocikel, še posebej, če ga primerjamo z extreme enduro motorji, ki tehtajo dobrih 100 kilogramov. Še posebej zahtevno je bilo v nedeljo, ko je vreme popestrilo zadevo, saj je čez noč progo zelo namočilo. Brinje je med dirkači poznano po veliko skalah, ki jih je potrebno prevoziti, in pa ilovnati prsti in ko dodaš večjo količino dežja dobiš pravo drsalnico. Moram priznati, da so bili predvsem nevarni in zanimivi spusti.

Motocikel se je izkazal odlično, ves čas ni bilo nobenih težav. Seveda sem bil počasnejši na tehničnih delih, med skalami, ko pa je nastopil hitrejši del pa se je zadeva obrnila v mojo korist. 

Predvsem v nedeljo sva motor in seveda jaz doživela kar nekaj padcev in tudi tu se je KOVE 800X Rally odlično izkazal. Oba sva prejela nekaj prask in udarcev, sicer pa poleg vizualnih poškodbe škode na motociklu ni bilo. Ovirala me je le poškodba vijaka na prestavni ročici,  pa še to ne do te mere, da dirke ne bi mogel zaključiti. Velika večina ljudi je menila, da je nemogoče odpeljati takšno dirko z motorjem kot je KOVE 800X Rally in vesel sem, da smo dokazali nasprotno” še dodaja Jernejšek, ki je pomislil tudi na to, da če lahko s takim motociklom prevoziš tako težko dirko, vožnja po priljubljenih TET trasah ne bi smela biti nikakršna težava. Nenazadnje gre za motocikel, s katerim lahko za vikend odpelješ enduro dirko, v ponedeljek se pa z njim odpelješ v službo.

Tomaž Jernejšek je v kategoriji Bronze osvojil 20. mesto (od 100 prijavljenih udeležencev v tej kategoriji), do cilja jih je v dovoljenem čas prišlo 36.

Tomaž ima tudi drzne načrte za sezono 2026: Želi odpeljati čim več dirk pri nas in na Hrvaškem, ter se s tem tudi pripraviti na večje dirke, na katerih bo nastopil naslednje leto, kot so Erzbergrodeo,  Romaniacs, rally Dinaric itd. In pa seveda predvsem uživati v vožnji.

To je motocikel s katerim dirka Tomaž Jernejšek – uradni video KOVE MOTO:

Nad rezultatom so bili navdušeni tudi pri KOVE MOTO Slovenija, kjer so prav s sodelovanje na Ekstreme enduro Brinje nekako prvič nastopili kot ekipa.

Za udeležbo na Brinju, so se skupaj s Tomažem odločili zato, da dokažejo, da znamka Kove po zmogljivostih in kvaliteti spada v sam vrh svetovnih proizvajalcev.

Aleš Ankerst, direktor podjetja TIM 44, ki zastopa tudi znamko KOVE MOTO za Slovenijo in Hrvaško je uspeh pospremil s temi besedami: ”Za KOVE MOTO to pomeni še eno stopničko proti vrhu, saj je za tovarno primarni cilj zmagovati na dirkah v vseh moto klasah širom sveta, od svetovno znanih rally dirk do asfaltnih dirkališč. Trenutno KOVE MOTO vodi v evropskem prvenstvu motorally v razredu M2 in M6, prav tako vodi tudi v svetovnem prvenstvu Superbike v razredu SSP300.

In kaj je najlepše: praktično enak motocikel, ki se dokaže na dirkah, dobi kupec v roke. Brinje je bil lep dokaz za to.”

Zaupal nam je tudi tekmovalne načrte za KOVE Slovenija Racing team:

Letos se bodo udeležiti še preostalih dirk SXCC prvenstva (Kočevje, Paha ) in sicer s tekmovalci, ki tekmujejo na modelih MX250, MX450, Rally 450 in Rally 800 X.

Naslednje leto je v planu, da trije dirkači (Tomaž Jernejšek, Uroš Vidmar in Maj Kotarc) odpeljejo kompletno SXCC prvenstvo. V načrtih je tudi udeležba na Red Bull Romaniacs v klasah Adventure in Adventure lite, dva tekmovalca bosta nastopila tudi na Dinaric rally, prav tako bodo imeli dva dirkača na Erzbergrodeu.

S pomočjo četrtega KOVE MOTO dirkača Simona Marčiča pa imajo načrt nastopiti na legendarnem reliju Dakar s slovensko ekipo.

NE SPREGLEJTE: MOTOAVANTURA TEST KOVE MOTO 800 X PRO