Retro klasik z bokserskim motorjem BMW R 12 G/S je poklon dakarski specialki, ki je hkrati tudi zelo vsestranski terenski motocikel z uporabnostjo za vsak dan.
To je test motocikla, ki je svojo zgodbo v originalni izvedbi začel leta 1981 z zmago na reliju Pariz – Dakar in to kasneje ponovil še trikrat. Pozor, to je motocikel za nostalgike in ljubitelje avanture! Obstaja nevarnost, da s tem strojem stkeš zelo močne vezi. BMW R12 G/S predstavlja kombinacijo terenskih zmogljivosti in udobne vožnje po cesti. Ob dizajnu, ki je kombinacija retro klasike in modernih detajlov je motocikel edinstven. Velik tank (15,5 l) in raven sedež ter okrogla luč v kombinaciji s terenskimi gumami in visokimi blatniki – ter terenskemu vzmetenju, predstavlja konkreten kos motocikla, ki se lahko presenetljivo dobro kosa tudi z manj zahtevnim terenom. Vse o modelu lahko preberete v rubriki Motokatalog.
Na kratko o zgodovini imena GS:
BMW Motorrad šele leta 1980 v serijsko proizvodnjo prenesel koncept endura z bokserskim motorjem. To je bil model BMW R 80 G/S. Serijsko izdelano terensko motorno kolo, kakršnega do takrat še ni bilo. Za tiste čase je zmogel veliko tako na cesti kot na terenu. Na kratko: kratica G/S („Gelände / Straße“, kar pomeni terenski / ulični) je odlično povzela vsestranske lastnosti novega motocikla.
Motoavantura video test: BMW R 12 G/S
Cena: od 17.290 eur
Osnovni tehnični podatki:
- Motor: Dvo-valjni bokser motor (flat-twin)
- Ohlajevanje: Zračno – oljno
- Delovna prostornina: cm³
- Moč: 80 kW (109 KM) pri 7000 vrt/min
- Navora: 115 Nm pri 6,500 vrt/min
- Teža: 229 kg (pripravljen za vožnjo s polnim tankom)
- Menjalnik: 6-stopenjski kardanski prenos
- Zavore: Spredaj in kolutne zavore, izklopljiv ABS
- Kolesa: 21-palčno sprednje in 17-palčno zadnje
- Posoda za gorivo: 15,5 l poraba na testu 5,6 l/100 km
