Na trgu adventure motociklov je konkurenca iz leta v leto ostrejša, a le redki modeli uspejo združiti zmogljiv motor, bogato serijsko opremo, kakovostne komponente in konkurenčno ceno. Prav to je uspelo VOGE DS 900 X, ki nas je med testom prijetno presenetil.

Že po prvih kilometrih postane jasno, da pri VOGE niso začeli iz nič. Znamka je del skupine Loncin, ki že vrsto let sodeluje z BMW Motorrad pri proizvodnji motorjev in drugih komponent. Zato ni presenetljivo, da se pri vožnji čuti sorodstvo z BMW-jevimi dvovaljniki – motor deluje uglajeno, odzivno in ponuja veliko navora že pri nizkih vrtljajih. Partnerstvo med Loncinom in BMW je eden od razlogov, da je VOGE v zadnjih letih močno dvignil raven kakovosti svojih motociklov. Om tem modelu smo že pisali.

Prvi vtis

VOGE DS 900 X že na prvi pogled deluje kot resen potovalni enduro. Motocikel ni le privlačnega videza, ampak daje tudi občutek kakovostne izdelave. Plastike so dobro sestavljene, stikala delujejo kakovostno, ergonomija pa je premišljena.

Med testom se je izkazal predvsem z:

• zelo udobnim sedežem,
• dobro zaščito pred vetrom,
• sproščenim položajem za voznika,
• lahkotnim upravljanjem glede na velikost motocikla,
• stabilnostjo pri višjih hitrostih.

Motor z 895 kubičnimi centimetri razvije 70 kW (95 KM), kar je več kot dovolj tako za vsakodnevno vožnjo kot tudi za daljša potovanja v dvoje z vso prtljago. Agregat navduši z uglajenim delovanjem in prožnostjo, zato prestavljanje ni potrebno tako pogosto kot pri številnih konkurentih.

Bogata oprema brez doplačil

Eden največjih adutov modela VOGE DS 900 X je zagotovo serijska oprema. Medtem ko številni uveljavljeni proizvajalci za marsikatero uporabno funkcijo zahtevajo doplačilo, VOGE večino ponuja že v osnovni različici. Prav zato je občutek za krmilom še toliko boljši, saj voznik dobi praktično vse, kar danes pričakuje od sodobnega adventure motocikla.

Med serijsko opremo najdemo quickshifter, tempomat, ogrevane ročice in ogrevan sedež, za sodoben videz in odlično preglednost pa skrbita velik TFT barvni zaslon ter polna LED osvetlitev. Uporabo dodatno olajša keyless sistem, medtem ko nastavljivo vetrobransko steklo omogoča prilagajanje zaščite pred vetrom glede na način vožnje.

Za brezskrbno vožnjo po asfaltu in makadamu skrbita ABS in nadzor zdrsa (TCS), odlična novica za ljubitelje potovanj pa so tudi žičnata tubeless platišča, ki združujejo robustnost klasičnih napletenih koles s praktičnostjo pnevmatik brez zračnice.

Ko vse skupaj seštejemo, postane jasno, da VOGE DS 900 X v tem cenovnem razredu ponuja opremo, ki jo pri številnih konkurentih najdemo šele na precej dražjih modelih ali pa je zanjo treba občutno doplačati. Prav to je eden glavnih razlogov, zakaj je ta motocikel na našem testu pustil tako pozitiven vtis.

Redna cena: 10.290 € pri VOGE zastopniku Talon Moto

Tehnični podatki

• Motor: 895 ccm, dvovaljni, DOHC, vodno hlajen
• Moč: 70 kW (95 KM) pri 8.250 vrt./min
• Menjalnik: 6-stopenjski
• Navor: 95 Nm
• Masa: 238 kg
• Višina sedeža: 825 mm
• Rezervoar: 17 litrov
• Najvišja hitrost: 210 km/h
• Oddaljenost od tal: 190 mm
• Sprednje vzmetenje: KYB USD, nastavljivo
• Zadnje vzmetenje: KYB, nastavljivo
• Zavore: Brembo (dvojni kolut spredaj, kolut zadaj)
• Elektronika: ABS, TCS, Quickshifter, tempomat
• Oprema: TFT zaslon, Keyless, LED osvetlitev, ogrevane ročice in sedež, napletena tubeless platišča

Vzmetenje in zavore

Za udobje skrbi priznani KYB, ki je motocikel opremil z nastavljivimi USD vilicami spredaj in nastavljivim zadnjim blažilnikom. Podvozje lepo pobira neravnine, hkrati pa ostaja dovolj čvrsto tudi pri hitrejši vožnji skozi ovinke.

Za zaviranje skrbijo Brembo zavore, ki ponujajo dobro doziranje zavorne sile in veliko zaupanja tako na asfaltu kot na makadamu

TEST VOGE DS 900 X

Končna ocena

VOGE DS 900 X je motocikel, ki dokazuje, da kakovosten adventure motocikel danes ni nujno najdražji. Med testom nas je navdušil z udobjem, zmogljivim motorjem, bogato opremo in kakovostnimi komponentami priznanih proizvajalcev.

Če iščete motocikel za daljša potovanja, vsakodnevno uporabo ali prve resnejše adventure podvige, je DS 900 X eden najbolj zanimivih modelov v svojem razredu. Njegovo največje orožje ostaja razmerje med ceno in tem, kar ponuja, saj za vloženi denar dobite motocikel, ki se po občutku med vožnjo brez težav postavi ob bok precej dražjim tekmecem.