To je primerjalni povzetek testov najcenejšega in najdražjega potovalnega motocikla, ki smo jih testirali pri www.motoavantura.si v lanskem letu. Vsekakor primerjava kontrastov a po drugi strani tudi dveh podobnih motociklov po svojem konceptu.
Seveda gre za BMW R 1300 GS Adventure in Benelli TRK 502 X. Razlika v ceni je ogromna. Benelli stane https://krkmoto.hr/6.790 eur, BMW pa z vso možno opremo, vključno z avtomatskim menjalnikom 30.126 eur.

Torej gre za primerjavo dveh zelo različnih, a priljubljenih potovalnih enduro motociklov, ki sta vsak na svojem koncu finančne letvice. Zanimivo, kljub temu, da BMW sodi med najdražje motocikle na so pri BMW Motorrad Slovenija zabeležili rekordno prodajo.

BMW R 1300 GS Adventure – test in povzetek
BMW R 1300 GS Adventure je vrhunski potovalni enduro motocikel, zasnovan za dolge avanturistične poti po asfaltu in makadamu. Tisti vozniki z veliko znanja pa z njim znajo premagovati tudi nekoliko bolj zahtevne terenske poti. Poganja ga 1.300‑kubični dvovaljni bokserski motor, ki zmore 145 KM in 149 Nm navora, kar zagotavlja izjemno suverenost v vseh voznih razmerah.
Motocikel kljub veliki masi preseneča z vodljivostjo, stabilnostjo in udobjem. Odlikujejo ga napredni elektronski sistemi, vrhunsko vzmetenje, odlična vetrna zaščita in velik 30‑litrski rezervoar, ki omogoča dolgo avtonomijo. BMW R 1300 GS Adventure velja za enega najboljših adventure motociklov na trgu. Ta konkretno je bil opremljen s povsem novim samodejnim menjalnikom.
Vse o njem pa v podrobnem video testu na youtube kanalu MOTOAVANTURASLOVENIJA
Benelli TRK 502 X – test in povzetek
Benelli TRK 502 X je dostopen in vsestranski potovalni enduro, ki cilja na voznike z A2 dovoljenjem in tiste, ki iščejo cenovno ugoden adventure motocikel. Poganja ga 500‑kubični dvovaljni motor z 48 KM in 46 Nm navora.
Motor ponuja udobno in pokončno sedenje ter ergonomijo za dolge poti. Kljub temu, da sodi med cenovno najbolj ugodne potovalne motocikle v adventure razredu ima solidno vetrno zaščito in nizko porabo goriva. Ta je na testu znašala 4 l/100 km. Z 20‑litrskim rezervoarjem je primeren za daljša potovanja, predvsem po asfaltu in lahkem makadamu. TRK 502 X izstopa po razmerju med ceno, uporabnostjo in videzom. V novo sezono v 2026 prihaja nov, posodobljen model TRK 602 X o katerem smo pri motoavanturi že pisali.
Vse o njem pa v podrobnem video testu na youtube kanalu MOTOAVANTURASLOVENIJA
Foto: Janez Mandeljc




Foto: Anže Kavčič




