Benelli TRK 702X je sodoben, cenovno telo dostopen adventure motocikel srednjega razreda, ki mu nekateri pravijo kar kitajski GS. Tu je test na slovenskih cesta!
Pa je res tako? No podobnost z BMW R 1300 GS je morda res do neke mere, če ga pogledamo bolj od daleč saj ima značilen kljun, ki je sicer postal pogost oblikovalski dodatek v segmentu velikih potovalnih enduro motociklov. Test motocikla Benelli TRK 702X je pokazal, da so razlike velike. Več v videu, ki ga najdete spodaj v članku.
Če ga še za trenutek primerjamo z GS-om, moramo povedati, da je razmerje v ceni 1:3! Torej je cena daleč največji adut na katerega stavijo pri Benelliju, ki sicer spada pod streho kitajskega giganta Geely, ki ima pod seboj QJ Motor.
Medtem ko lastništvo in proizvodnja sestavnih delov potekata na Kitajskem, Benelli ohranja svojo raziskovalno in razvojno ekipo (R&D) ter oblikovanje v Pesaru v Italiji, s čimer ohranja italijansko dediščino znamke.
Benelli TRK 702X se je na testu izkazal, da je namenjen voznikom, ki želijo kombinacijo udobja na dolgih poteh in solidnih zmogljivosti. Ob odličnih gumah Pirelli Scorpion Rally STR in dimenzijah 19/17 palcev pa se motocikel lahko spopade tudi z manj zahtevno vožnjo po terenu, oziroma po makadamskih in kolovoznih poteh. Žal zaradi visoke mase vseeno ne gre za resen terenski stroj ampak bistveno bolj za udoben potovalnik, namenjen potovanjem. Gre za nadgradnjo priljubljene serije TRK, ki z novo platformo prinaša več moči, boljšo elektroniko in izboljšano vozno izkušnjo.
Lahko si ogledate tudi test motocikla Benelli TRK 502 X.
Motocikel poganja 698-kubični dvovaljni vrstni motor, ki razvije 70 KM (51,5 kW) in ponuja dovolj navora za suvereno vožnjo tako po avtocesti kot podeželskih cestah. Moč se prenaša preko 6-stopenjskega menjalnika, vožnja pa je gladka in predvidljiva, kar je idealno tudi za manj izkušene adventure voznike.
Kar zadeva opremo, ponuja sodoben TFT zaslon, LED osvetlitev, USB priključke ter ABS sistem. Rezervoar s prostornino 20 litrov omogoča dober doseg (350 do 400 km), kar je ključno za touring segment.
Vizualno Benelli TRK 702X izstopa z agresivnim adventure dizajnom, visokim vetrobranskim steklom in robustno držo, ki jasno nakazuje njegovo vsestranskost.
Benelli TRK 702 X – cena: od 7.899 EUR
Osnovni tehnični podatki:
- Motor: 698 ccm, dvovaljni (parallel-twin)
- Moč: 70 KM (51,5 kW)
- Navor: 70 Nm
- Menjalnik: 6-stopenjski
- Pogon: veriga
- Vzmetenje: obrnjene vilice (USD) in enojni blažilnik z nastavitvijo prednapetosti
- Gume: spredaj 110/80 R19 in zadaj 150/70 R17
- Zavore: kolutne zavore (premer spredaj 320 mm in zadaj 260 mm) ABS
- Rezervoar/poraba: 20 L/ 4,6 l
- Višina sedeža od tal: 830 mm
- Masa: 222 kg
VIDEO: Test Benelli TRK 702X
Zaključek:
Benelli TRK 702X je zelo dobra izbira za vse, ki iščejo dostopen, a zmogljiv adventure motocikel za vsakodnevno uporabo in daljša potovanja. Ponuja odlično razmerje med ceno, zmogljivostjo in uporabnostjo, kar ga postavlja med zanimive alternative v svojem razredu.
