Znamka Moto Morini se po obdobju omejene prisotnosti ponovno vrača na slovenski motociklistični trg. Italijanski proizvajalec, ki je v zadnjih letih močno razširil svojo ponudbo adventure, naked in touring motociklov, v Sloveniji začenja novo poglavje z novim zastopnikom, prenovljeno prodajno strategijo ter poudarkom na dolgoročni podpori kupcem.
Pri ponovni vzpostavitvi prisotnosti na slovenskem trgu naj bi bil eden ključnih poudarkov predvsem urejena poprodajna podpora, ki je danes za številne motoriste enako pomembna kot sam motocikel. Novi zastopnik SICAR 2014 D.O.O. verjame v znamko in njeno prihodnost, ki je s predstavljenimi modeli na zadnjem salonu motociklov 2025 zelo zanimiva. Predvsem sta nas navdušila modela Moto Morini Kanguro 300 v enduro in rally izvedbi.Predvsem želijo več poudarka nameniti servisni mreži, dobavljivosti rezervnih delov ter tehnični podpori za obstoječe in nove lastnike motociklov Moto Morini.
V zadnjih letih so številne manjše motociklistične znamke na evropskih trgih imele težave predvsem pri organizaciji distribucije in poprodaje, zato kupci vedno bolj pozorno spremljajo prav stabilnost zastopniške in servisne mreže. Tudi Moto Morini je v nekaterih evropskih državah v obdobju 2025–2026 menjal distributerje in reorganiziral zastopstva, pri čemer je proizvajalec večkrat poudaril, da želi izboljšati kontinuiteto servisiranja, dobavo delov in tehnično podporo.
Moto Morini X-Cape 1200 je najbolj zmogljiv potovalni enduro te znamke z legendarnim V-dvovaljnim motorjem.
Po informacijah iz evropskih trgov Moto Morini trenutno aktivno gradi novo distribucijsko mrežo v več državah, pri čemer novi partnerji posebej izpostavljajo dolgoročni razvoj znamke, okrepitev servisnih storitev in večjo prisotnost na lokalnih trgih. Podobne premike smo v zadnjih mesecih videli tudi na Portugalskem in v državah Beneluksa. Tule lahko preverite trenutno prodajno servisno mrežo Moto Morini v Sloveniji.
Za slovenske motoriste je to pomembna novica predvsem zaradi zaupanja pri nakupu novih motociklov. Kupci danes ne iščejo le privlačnega motocikla in dobre cene, temveč predvsem zanesljivo servisno podporo, hitro dobavo rezervnih delov in stabilno zastopstvo na dolgi rok. Prav na tem področju želi novi zastopnik po dostopnih informacijah narediti največji korak naprej.
Moto Morini sicer trenutno največ pozornosti namenja adventure segmentu, kjer so modeli X-Cape 700, novi X-Cape 1200 ter ALLTRHIKE 450 med najbolj izpostavljenimi novostmi znamke. Proizvajalec hkrati širi tudi ponudbo naked, scrambler in touring motociklov, s katerimi želi nagovoriti širši krog evropskih voznikov.
Pred dvema letoma smo pri Motoavantura.si že testirali takrat povsem novi model Moto Morini X-Cape 700. Ti si lahko ogledate test:
Cenik Moto Morini Slovenija:
STR Seimmezzo: 5.899 EUR
Seimmezzo SCR: 6.399 RUR
Calibro Custom in Bagger: 8.459 EUR
Allthrike 450: 6.149 EUR
X-Cape 700: 8.299 EUR
X-Cape 1200: 14.690 EUR
Kratka zgodovina znamke Moto Morini
Moto Morini je italijanska motociklistična znamka, ki jo je leta 1937 v Bologni ustanovil Alfonso Morini, nekdanji dirkač in konstruktor motociklov. Znamka je v desetletjih postala prepoznavna predvsem po lahkih športnih motociklih in značilnih V-dvovaljnih motorjih. Celo veliki Giacomo Agostini je dirkal z motocikli Moto Morini. Po finančnih težavah in več spremembah lastništva je Moto Morini leta 2018 prevzela kitajska skupina Zhongneng Vehicle Group (Znen). Kljub kitajskemu lastništvu razvoj, oblikovanje in evropski marketing še vedno potekajo v Italiji, medtem ko večina sodobnih motociklov nastaja v proizvodnih obratih na Kitajskem. Znamka danes združuje italijanski dizajn in evropski razvoj z industrijsko podporo velike azijske skupine.
Tu je kratek video o zgodovini znamke, ki ima v logotipu zlatega orla, ki ga lahko s ponosom nosi še danes:
