Moto Guzzi ob 105-letnici predstavlja posebno jubilejno izdajo, ki povezuje bogato zgodovino znamke z njenim novim domom v Mandello del Lario. Posebna sivo-rumena podoba bo od oktobra 2026 krasila modele Stelvio, V100 Mandello, V85 Strada in V7 Stone ter tudi različico Stelvio PFF Rider Assistance Solution.
Moto Guzzi letos ne praznuje zgolj še ene obletnice. Italijanska znamka, ki je skozi več kot stoletje postala ena najbolj prepoznavnih ikon motociklizma, ob svojem 105. rojstnem dnevu odpira tudi novo poglavje svoje zgodbe. Ob otvoritvi prenovljenega doma v Mandello del Lario je predstavila posebno serijo Moto Guzzi 105th Anniversary Edition, s katero želi povezati preteklost, sedanjost in prihodnost znamke.
Posebna jubilejna izvedenka bo na voljo pri modelih Moto Guzzi Stelvio, Stelvio PFF Rider Assistance Solution, V100 Mandello, V85 Strada in V7 Stone. Na prodajnih mestih naj bi se pojavila oktobra 2026, v ponudbi pa bo ostala do konca leta 2027. Moto Guzzi za zdaj ni objavil, koliko motociklov bo izdelanih, zato ne gre za klasično omejeno serijo z vnaprej določenim številom primerkov, temveč za časovno omejeno jubilejno izvedbo.
105 let zgodovine, ki se je začela v Mandellu
Čeprav je danes Moto Guzzi sinonim za značilni vzdolžni V-dvovaljnik, prepoznavno oblikovanje in italijanski motociklizem, se je zgodba znamke začela že 5. marca 1921. Takrat je bila v Genovi uradno ustanovljena družba Moto Guzzi. Za nastanek znamke so bili ključni Emanuele Vittorio Parodi, njegov sin Giorgio Parodi in Carlo Guzzi, ki je skupaj s Parodijem in pilotom Giovannijem Ravellijem sanjal o izdelavi lastnega motocikla. Prav v spomin na Ravellija je Moto Guzzi za svoj simbol izbral krilatega orla.
Že od začetka je bil Mandello del Lario veliko več kot zgolj lokacija tovarne. Postal je dom znamke in prostor, kjer so nastajali motocikli, ki so zaznamovali različna obdobja evropskega motociklizma.
Prvi motocikel Moto Guzzi je bil GP 500, znamka pa je v dvajsetih letih hitro rasla. Leta 1925 je v Mandellu delalo že več kot 300 ljudi, letna proizvodnja pa je presegla 1200 motociklov. Samo nekaj let pozneje je proizvodnja dosegla 2500 motociklov, leta 1934 pa je bil Moto Guzzi že največji proizvajalec motociklov v Italiji.
Eden prvih velikih simbolov avanturističnega duha znamke je bil podvig Giuseppeja Guzzija, Carlovega brata. Leta 1928 se je z motociklom Moto Guzzi Norge odpravil proti Nordkappu. Njegova pot je postala ena najbolj znanih zgodnjih motociklističnih avantur in nekakšen predhodnik potovanj, zaradi katerih je danes ime Moto Guzzi močno povezano tudi z raziskovanjem sveta na dveh kolesih.
Znamka, ki je dirkala in premikala meje
Moto Guzzi svojo zgodovino gradi tudi na dirkah. Povojno obdobje je bilo eno najuspešnejših v zgodovini znamke. Med njenimi znamenitimi dirkalnimi motocikli najdemo Gambalungo, Gambalunghino, Mandello Twin in predvsem legendarni osemvaljni dirkalni motocikel.
Moto Guzzi je v svoji dirkaški zgodovini zabeležil kar 3329 zmag na uradnih dirkah, 14 naslovov svetovnega prvaka in 11 zmag na dirki Tourist Trophy.
Posebno mesto v zgodovini znamke ima tudi vetrovnik v Mandellu. Moto Guzzi ga je uporabljal za razvoj aerodinamike motociklov in je s tem že zelo zgodaj pokazal, da italijanska znamka pri razvoju motociklov ni stavila samo na motor in oblikovanje, temveč tudi na napredno inženirstvo.
Leta 1965 je Giulio Cesare Carcano zasnoval 90-stopinjski vzdolžni V-dvovaljnik, ki je postal eden največjih zaščitnih znakov Moto Guzzija. Prav ta arhitektura motorja je skozi desetletja postala skoraj neločljivo povezana z imenom Moto Guzzi.
Od V7 in Le Mansa do sodobnega Stelvia
Zgodovina znamke je polna motociklov, ki so postali del motociklistične kulture. Leta 1967 je prišel prvi V7 s 703-kubičnim V-dvovaljnikom, leta 1971 pa V7 Sport, motocikel, ki je postal ena od ikon športnega motociklizma svojega časa.
Sledila je vrsta pomembnih modelov, med katerimi izstopa 850 Le Mans, predstavljen leta 1976. Model je postal eden najbolj uspešnih Moto Guzzijev svojega obdobja in je znamki dal izrazito športen značaj.
Tudi modelna družina California je postala pomemben del zgodovine znamke, predvsem na ameriškem trgu, kjer je Moto Guzzi z velikimi dvovaljniki zgradil posebno bazo privržencev.
Predstavitev modela Stelvio si preberite na motoavantura.si.
V novejšem obdobju so zgodbo nadaljevali modeli, kot so Griso, Norge in Stelvio, pozneje pa sodobni V7, V85 TT, V100 Mandello in nova generacija Stelvia. Moto Guzzi je tako uspelo ohraniti prepoznaven značaj, hkrati pa svojo tehniko prilagoditi sodobnemu motociklizmu.
105th Anniversary Edition: zgodovina v sodobni podobi
Prav zato je zanimiva tudi nova jubilejna izvedba. Moto Guzzi se pri njej ni odločil za klasično poustvarjanje ene izmed svojih najbolj znanih zgodovinskih poslikav. Namesto tega je navdih poiskal v prihodnosti in novem domu v Mandello del Lario.
Vseh pet različic dobi posebno sivo barvo z bisernim sijajem, ki naj bi odražala industrijski in kovinski videz novega kompleksa Moto Guzzi. Sivo osnovo dopolnjujejo rumeni kontrastni elementi, ki so prav tako povezani z arhitekturo in zaključki novega objekta.
Na obeh straneh rezervoarja poteka posebna grafika 105th Anniversary, medtem ko številka 105 zamenja običajni simbol orla na mestu, kjer ga pri standardnem motociklu pričakujemo.
Jubilejna grafika se pojavi tudi na obroču zadnjega platišča. Poseben je še sedež, ki ima stiliziranega orla Moto Guzzi in kontrastne rumene šive.
Pet različic za različne obraze Moto Guzzija
Zanimiva je tudi izbira modelov. Moto Guzzi je v jubilejno serijo vključil motocikle, ki predstavljajo precej različne obraze znamke.
V7 Stone je najbolj neposredna povezava s klasičnim značajem znamke. Z zračno hlajenim V-dvovaljnikom in izrazito retro obliko nadaljuje tradicijo, ki jo je Moto Guzzi gradil desetletja.
V85 Strada predstavlja bolj sodobno potovalno usmeritev in izhaja iz družine V85. Namenjena je asfaltu in daljšim potovanjem, pri čemer ohranja značilni Guzzijev karakter. Več o V85 Strada preberite v članku na motoavantura.si.
V100 Mandello predstavlja tehnološko pomemben korak za znamko. Gre za model z modernim tekočinsko hlajenim V-dvovaljnikom, ki združuje športno in potovalno usmeritev.
Na vrhu avanturistične ponudbe je Stelvio, ki je dobil tudi različico PFF Rider Assistance Solution z naprednim sistemom pomoči vozniku.
Jubilejna serija tako na enem mestu pokaže skoraj celoten sodobni obraz Moto Guzzija – od tradicionalnega V7 do sodobnega potovalnega V100 in avanturističnega Stelvia.
Novi dom Moto Guzzi v Mandellu
- obletnica ima še en pomemben pomen. Moto Guzzi je prenovil zgodovinski kompleks v Mandello del Lario in ga želi spremeniti v sodoben prostor, kjer se bodo prepletali proizvodnja, zgodovina, kultura in doživetja.
Novi kompleks vključuje prenovljeno proizvodnjo, nov muzej Moto Guzzi ter prostore za dogodke in obiskovalce. Arhitekturni projekt je zasnoval ameriški arhitekt Greg Lynn, njegova zasnova pa je neposredno vplivala tudi na vizualno podobo jubilejnih motociklov.
To je pravzaprav bistvo posebne izdaje 105th Anniversary. Ne gre samo za novo barvo in nekaj posebnih dodatkov, ampak za simbolično povezavo med krajem, kjer je Moto Guzzi nastal pred več kot stoletjem, in njegovo prihodnostjo.
Motoavantura TEST: MOTO GUZZI STELVIO
Moto Guzzi po 105 letih
Moto Guzzi je ena redkih motociklističnih znamk, pri katerih je mogoče zgodovino dobesedno povezati z enim krajem. Mandello del Lario ostaja srce znamke, tako kot je bil ob njeni ustanovitvi leta 1921.
Od prvih GP 500, drznih potovanj proti Severnemu rtu in rekordov na dirkališčih, preko legendarnih modelov V7, Le Mans in California, do današnjih Stelvia, V100 Mandello, V85 in V7 se je tehnika močno spremenila. Toda osnovna ideja je ostala presenetljivo podobna: motocikel mora imeti značaj.
Posebna Moto Guzzi 105th Anniversary Edition je zato predvsem poklon tej zgodbi. Sodobna siva barva, rumeni detajli in številka 105 predstavljajo novo poglavje, vendar je pod njimi še vedno ista znamka, ki je pred 105 leti v Mandellu postavila temelje eni najbolj prepoznavnih motociklističnih zgodb na svetu.
Jubilejni modeli bodo pri prodajalcih na voljo od oktobra 2026 do konca leta 2027, cene posebnih izvedenk pa ob predstavitvi še niso bile objavljene.
Moto Guzzi 105th Anniversary Edition – ključne informacije
Modeli: Stelvio, Stelvio PFF Rider Assistance Solution, V100 Mandello, V85 Strada in V7 Stone
Začetek prodaje: oktober 2026
Razpoložljivost: do konca leta 2027
Barva: posebna siva z bisernim sijajem
Kontrastni elementi: rumeni detajli
Posebnosti: grafika 105th Anniversary, številka 105 na rezervoarju, jubilejna grafika na zadnjem platišču in poseben sedež
Cene: ob predstavitvi še niso bile objavljene
Posebnost: časovno omejena jubilejna izvedba ob 105-letnici Moto Guzzija
